丰田也很”潮“——广汽丰田雷凌新车研究

雷凌 参考价：11.38万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(3851条)

丰田雷凌（查成交价|参配|优惠政策）于2014年5月20日发布。每个人都知道5月20日是几号。从丰田保守的风格来看，这绝对是一次大胆的营销尝试。的确，随着这款雷凌的发布，广汽丰田的营销方式发生了很大的变化。看来这款年轻的车让整个公司的心态都变年轻了。如果你一直关注广汽丰田的网站，你会发现网站的风格居然变成了和Windows 8一样的动态磁贴风格——这是丰田的网站吗？以前的丰田官网很无聊，完全没兴趣！

背景—

基于最新一代卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）

与美系卡罗拉高度一致。

与凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）合作生产

卡罗拉变了，这次“双胞胎”诞生了。一个是新一代卡罗拉，另一个是我们今天要说的雷凌。一个平台，两个兄弟车型，可以说是这几年中国汽车行业的一个特点，对于消费者来说是福音。基于雷凌的美版卡罗拉，可以说是卡罗拉的“嫡系”，只不过名字不叫卡罗拉。根据制造商的介绍，雷凌和凯美瑞是同一生产线生产的，执行相同的技术标准。

车身设计-

新一代敏锐的家族面孔

大胆突破过去丰田保守的外观

雷凌完全继承了美系卡罗拉的设计，采用了Keen Look的前脸，意为目光锐利的脸；梯形散热格栅的面积远大于上面的进气格栅，是近年来比较流行的设计风格。这样雷凌的整个车头就有了很强的辨识度和独特的存在感，不仅符合追求炫酷的年轻消费者的口味，也将是未来丰田汽车主流的家族式外观风格。北美的凯美瑞版已经开始采用这样的家族面孔，很快，我们就会在中国的大街小巷看到越来越多种敏锐的目光。

但在其他细节上，我们在略显出彩的同时，还是能找到一丝丰田固有的味道。比如侧面的腰线和C柱的小三角窗都比较保守(相比起亚K3（查成交价|参配|优惠政策）)，车身侧面不能用修长犀利来形容。当然，这是汽车内饰空向上发展的必然结果。为了乘坐舒适性，丰田确实牺牲了太多，不仅仅是外观。

电源机箱-

1.6升和1.8升自然吸气发动机

带换挡拨片的8速CVT变速箱

雷凌目前有1.6L和1.8L两款发动机，其中1.6L 4ZR-FE发动机最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154nm/5200 rpm；。1.8L 7ZR-FE发动机最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm。据官方可靠消息，明年，雷凌将推出混合动力汽车！对于丰田的混动，我们是“放心”的。我们唯一想知道的是混合动力雷凌的未来价格。

据悉，两款发动机都对进气和燃油压力控制系统进行了优化，并提高了零件的加工精度。此外，两款新机还采用了灵敏度更高的电子节气门、油温传感器和恒温器，以及充电控制系统等新设备，有助于提高节油能力和延长电池寿命。

对于丰田的发动机，我们可以期待它会比老款更省油，更平顺。至于变速箱，带拨片变速杆的8速运动型“S-CVT超级智能无级变速器”是雷凌最耀（查成交价|参配|优惠政策）眼的科技装备，是丰田变速器家族的新成员。CVT在同级别中并不少见，但8挡在同级别中并不多见，换挡拨片在丰田中也不多见。从这些动力系统的规格来看，雷凌已经和跑车看齐了。不知道动力系统的表现会不会有运动性和主动训练？

设备-

底盘空气体稳流设计

PM2.5过滤器

VSC没有缺席。

变速器油加热器

和凯美瑞一样，车底也有其他类型的扰流板。这些独特的设计帮助雷凌实现了优于同级车的空空气动力学性能，优化了操控稳定性，显著降低了湍流气流带来的噪音。其空滤芯可以有效拦截空气体中的PM2.5颗粒，过滤能力达到99%，在国内非常实用和必要。

在某些配置中，雷凌配备了大灯水平控制系统和倒车雷达。刹车功能根据国人喜好，加大初始制动力，凌厉快速。就连手套箱上方的装饰板都配有安全垫。此外，雷凌1.8L全系车型均提供VSC车身稳定系统，主动安全配置也不会落后于时代。

雷凌的变速箱配备了机油加热器，可以在发动机冷运转时快速加热CVT机油，提高燃油经济性。这意味着雷凌CVT车型即使在高纬度（查成交价|参配|优惠政策）寒冷的冬季也能迅速使变速器处于最佳工作状态。

市场前景-

也说明雷凌是广汽丰田的品牌形象典范，一个丰田做出这么大的改变是需要勇气的。一项调查显示，上一代卡罗拉的购买者平均年龄为37岁。然而，雷凌的目标群体主要是80后。年轻化的积极意义在于可以吸引新用户，但也意味着多年培养的传统用户群体应该普遍接受这种改变。相比较而言，哪个用户群体更重要，是广汽丰田需要权衡的。