体验名爵6互联车机斑马系统2.0:放下手机吧

MG6 参考价：10.98万起

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前两天去上海出差，住的酒店在老上海市中心，淮海中路地铁站附近。骑着街上的自行车共享，想买个内存卡，在老城区的街道上来回穿梭，寻找合适的店面。当我骑到巨鹿路等街道的时候，发现街上几乎所有的实体店都已经关门很久了，终于在这附近找不到我想要的内存卡了。我忍不住诅咒实体店的不方便。我也感叹整个实体经济进入了一个可怕的转折点。人们从接受互联网经济变成了依赖互联网经济，彻底进入了互联网时代。

回到汽车行业，“汽车互联”的领军人物SAIC与阿里巴巴合作，免费推出了车载互联系统斑马，尽力跟上这个时代。关于这个系统的功能性和便捷性，富家女已经有了很深的体会，并给出了很好的评价《富家贪腐系列:斑马系统详解》。作为SAIC名爵花旦的当家花旦，名爵6上的斑马系统也升级到了功能最丰富的最新斑马系统:斑马2.0。

说到升级，你怎么能跳过添加新功能呢？

这次升级其实是纯软件升级。除了全新的车(搭载斑马系统的车型)会自带斑马2.0外，斑马老用户也可以通过OTA空升级，在家里将旧版升级到2.0。除了一些小的优化，主要的新功能包括五个方面:“团队”功能、旅行指南书、语音识别支持副驾识别、语音游戏、连接外部WIFi。

与此同时，厂商们也抛出了美好愿景。比如，未来斑马将与支付宝等支付平台深度合作，支持“无感支付”。即当你离开ETCP停车场，在高速上穿越ETC时，可以直接链接支付宝通过斑马系统扣费。这个功能可以大大降低时间成本，这无疑是一件好事。

功能多是一回事，但实际体验呢？

开着已经升级到斑马2.0的MG 6穿过上海繁华的市区，我把体验的重点放在了斑马2.0系统上。出发前进入“组队”功能，通过输入统一的组队密码组队。加入后可以实现两个功能。一是可以在斑马系统的地图上看到“队友”的实时位置，二是可以实现“队友”之间的语音对讲功能。就经验而言，只要组队密码准确，整个组队过程非常简洁。

活动当天，我们团队被分配了几个上海地标作为考察任务点，需要在这些点拍照签到。根据斑马上的高德地图，我们导航到目的地附近，但我们找不到值机台的确切位置。这时车队的实时位置共享功能就派上了用场。通过已经到达的队友的定位和系统中的对讲功能，我们顺利到达了东方明珠附近的指定停车场。

扩展到现实生活中，可以想象这个新功能非常适合车惠友举办线下聚会活动。男人和女人一起组队去一个地方，比如在郊区别墅开派对。对讲和定位实时分享功能，不用拿出手机就能帮你完美解决掉队的问题。题外话，我觉得这个功能的拓展是无限的。比如在一些论坛上设置活动主题，并留下团队密码，同城车友就可以根据活动主题加入团队，自行赴约。至于活动内容，就看网友的脑子了。反正我想象一些邪恶有趣的活动。

先说副驾驶语音识别和语音游戏这些小功能。之前的斑马只识别主驾驶的语音指令，这无疑让副驾驶的女王们感到失宠。通过这次升级，副驾驶员获得了与主驾驶员相同的权限。新的语音游戏，玩起来更有创意。为了开车，比如堵车，不能离开马路，需要找乐子的时候，斑马2.0想到了通过语音指令来玩游戏。目前只有一个游戏，就是成语接龙。

众所周知，上海市中心的拥堵情况确实很糟糕。看着眼前鲜红的刹车灯，司机和乘客都会很郁闷。乘客玩手机没有顾虑是很自然的事，但是司机的情况就比较尴尬了。走走停停的交通堵塞，汽车随时会向前爬行。如果司机开车时玩手机，被后车喇叭催促或追前车的几率大大增加。这时候这种只靠听、智力、语音就能玩的语音游戏就有用了。既能逗被拥堵烦的司机开心，又能调动乘客一起想成语的积极性。而且玩了一段时间，发现斑马系统的语音识别率还是不错的，玩起来bug很少，不用担心游戏的流畅度。你可以说这不是驾驶汽车的必备功能，但确实可以为车内的人提供娱乐。

总结:

这些新功能其实并不是我喜欢斑马系统的主要原因。比如语音控制功能我个人觉得用起来真的很蠢，在车上喊几个口令真的很丢人。像Zebra这样的互联汽车系统最大的好处就是解放了你的手机。由于斑马与我们在汽车上常用的软件深度整合，如高德地图、虾米音乐等，它不再需要依赖这些电量很差的智能手机来导航和听音乐。举个例子，你正在使用手机导航，刚刚行驶到高速公路上一个不熟悉的岔路口匝道，这时手机响了，你很可能因为这一刻走错了出口而走错了路。所以类似斑马的车载互联系统，最棒的就是解决了这样的痛点，解放了工作太多的手机。