问题四则：开过国产车再开合资车，有哪些区别？

凯美瑞 参考价：17.18万起

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问题1: C6和凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策），你推荐哪个？

答:当然，我们更推荐丰田凯美瑞。首先，从产品力来看，凯美瑞基本属于中级车，没有短板；雪铁龙C6（查成交价|参配|优惠政策）则是长板，包括底盘和绝对动力表现，都比凯美瑞好。但是它的短板也很短，比如动力匹配不够好，空房间不够宽敞，人机交互也有一些不合理的地方。

另外，从其他方面来说，凯美瑞也有绝对的优势。先说大家比较关注的两点:一是产品可靠性方面，凯美瑞比较知名，而雪铁龙整个品牌的口碑一般；其次，从产品保值率来说，凯美瑞是非常有价值的。综上所述，说到需要兼顾家庭的中级车，我们不建议你为了雪铁龙C6的异域风情去冒险。

问题二:新现代ix35怎么样？值得入手吗？

答:其实上一代ix35在后期就已经走了性价比路线，而换代ix35更彻底的贯彻了这条路线，摒弃了一切华而不实的东西，就是注重“性价比”和“实用性”。

比如它的造型，虽然方方正正的，似乎不如同级自主品牌时尚，但却为它带来了同级最好的后头部空室和垂直空室；同时尾舱在这一关也很规整很深，离地间隙不高，是典型的功能驱动型设计；除此之外，动力系统的数据，1.4T发动机和2.0L发动机，都不算亮眼，但都是非常成熟的现代动力系统，在完善程度上，尤其是乘坐舒适性上，比自主品牌好很多；而且ix35整车的可靠性非常好。在论坛上搜了半天，发现最大的问题是车内异响。

所以，别看ix35配置低，设计豪华，但真的是居家过日子的忠实伙伴。

问题3:在4S商店置换旧车和卖给二手车市场哪个更划算？

答:一般来说，二手车市场给出的价格会高于4S商店给出的价格。据我们所知，很多从4S门店回收的二手车都不符合二手车官方认证条件(二手车官方认证的要求非常严格)，所以最终都会流向二手车市场销售。这里多了一个转弯，压缩的自然是卖家的利润。

但是很多厂家为了吸引你买他们的新车，会提供置换补贴，一般在1万元左右。如果算上置换补贴，可能会高于二手车市场的价格。

所以这就需要你综合计算各种渠道的价格。一般来说，我们会先把车挂在瓜子这样的二手车平台上进行估值(目前瓜子这样的二手车网站往往因为有热钱补贴，报价最高)；然后把车开到二手车市场定价，最后去4S店谈置换。算算哪边便宜，去哪边。

问题4:开国产车和开合资车有什么区别？

答:其实普通人开国产车后再开合资车不太容易察觉到区别。但是当你习惯开合资车，然后换国产车的时候，你会觉得很多地方不好用。之所以有这种感觉不好用，我总结，是因为国产车在产品完善性和合理性上不如合资车。

先说完美。目前这个问题主要集中在底盘调校上。不过以前国产车动力很难比，现在没问题了。底盘不是说国产车不好，而是有些国产车的底盘适应性不够广。我试驾过很多在某种路况下底盘表现不错的国产车，甚至比同级别合资车好很多。但在另一种路况下，底盘性能立马下降了好几个档次；至于合理性，就要说说配置和人体工程学了。比如配置，很多自主品牌为了吸引眼球，装了很多很酷的配置，但是对四向可调方向盘很吝啬，或者ESP偷偷用了老版。人体工程学，因为没有海量的大数据来支撑，所以经常出现，比如仪表盘的倒影，中央扶手不够高，调节音量需要伸手到副驾驶。