一款车一个改装趴，看MG怎么整自己的玩车文化？

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(1条)

最近MG 6的人气很高。不仅销售开局良好，厂商的传播也是一波接一波。比如最近在珠海举办的一场改装晚会，邀请了崔月、王睿、华婷婷、金瑞等国内赛车手进行现场PK，活动气氛非常高涨。当然，这些都不是我关心的。作为一个疲惫的赛车队经理，我更关心现场那些改装的MG 6赛车。因为MG 6是一款很有运动潜力的车，所以我想看看厂家邀请的车主如何更好的调度MG 6的运动基因。

要说现场改的最有型的MG 6，应该就是这款带气动悬挂的MG 6了。改装界有很多名言，比如“一低遮三丑”就是经典之一。这辆换了气动减震器的MG 6，在低洼的状态下变得非常有型，加上BBS轮圈，成为全场最引人注目的主角。当然，从这辆MG 6的状态来看，车主有点hellaflush的豪华味道。毕竟不算太低，前后轮也没有换算成大倾角，日常使用相对更平衡。

但是，总有取舍。比如像这款带气动减震器的MG 6，部分空空间被控制悬挂高度的机构占据。好在MG 6采用两厢设计，本身后备箱空很大，对日常使用影响不大。当然，有一点需要提醒的是，如果想换气动减震器，最好选择一些可靠性较高的知名品牌。

第二个渠道是剪刀门换了的MG 6。除了两个前门之外，整个铰链都被重新安装，这样门就可以呈现向上打开的效果。在改装上要做到风格和实用并存真的很难。像这种剪刀门的MG 6，车门开启角度变得很窄，日常上下车的便利性下降很多。而当你需要关车门的时候，要花很大力气才能关上。如果副驾驶坐的是女生，那对她来说真的很尴尬。

除了上面两款MG 6的外观改装比较重之外，其他MG 6的改装幅度都比较小。通常就是换个轮圈，换个刹车，做个拉链。或者像这个，有前唇，侧裙，后扰流板等等。，反正主要是外观修饰。

此外，在活动现场，厂商还邀请了一辆改装过的老款MG 6到现场。与之前的MG 6相比，这款老款MG 6的改装幅度更大。除了更换了大尺寸轮毂和APracing制动卡钳外，排气和减震器也全部被篡改，车内安装了四个仪表，监测涡轮压力、水温和油温等数据。就这些部分而言，已经做了适当的改动。但是，把油烟机喷成红色就有点逊色了。不知道车主是不是迷恋本田的红头机。当然没关系。主要是发动机变“红头”了，还喷了手漆，所以显得有点低。

回顾名爵的发展历史，我们会发现，名爵从创立之初就一直是一个与运动挂钩的品牌，之前也活跃在世界上很多著名的赛车赛事中。新一代MG 6上市以来，厂商举办的MG 6驾驶营和近期的改装派对，似乎都在预示着MG正在逐渐重拾贯穿整个品牌的运动精神。当然，如果厂商能推出一些MG 6的官方改装套件，那将是一个双赢的局面。毕竟MG 6本身的表现在同级别中是很有看点的。相信很多车主都会改装自己的车，让自己的车性能上一层楼。其次，通过改装套件的正式推出，也可以正确引导消费者如何改装车辆，少走弯路，同时更好的塑造MG 6和MG品牌在消费者心目中的运动形象。