随笔：把最好的都亮出来吧

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我们探索了三个独立品牌，每个品牌都有不同的风格和规模，他们也对我们的布置和接待方式感兴趣。

在这次江淮之行中，当我们向有关领导提出我们的想法时，他们认为这是一个好主意。既然这么好，不如把它做大——你把更多的媒体带进来，我们一起“探索”吧！所以你会看到，除了的专题之外，还有7、8家媒体也会对这次露营进行相关报道。报道的角度应该是不一样的，但我相信最全面最深入的还是的探索。

第一天到了，我们被安排参观生产线。坐在专门为参观设计的小电瓶车上，在负责接待参观的漂亮导游带领下，我在生产线上快速参观了半个小时左右。相比我们之前参观吉利，整条生产线花了几个小时“地毯式搜索”，这次“工业之旅”让我们觉得很不满足，于是马上向江淮接待负责人提出:这个不行，我们要做一次真正的“深度”参观！

相关负责人立即做出快速回应。原计划参观R&D中心的污泥模型制作中心和原型试制车间。另外临时安装了3D仿真建模考场。这是造型中心最先进的设备。以前只有最高层的人才有资格来这里，而且是极度机密的领地（查成交价|参配|优惠政策）。

让我们高兴的是，这次我们看到了真正的“R&D部门”，包括污泥模型车间和赛车仓库，这些都是我们以前参观长城和吉利时没有展示给我们的。虽然不能拍照，但是可以理解。

工厂继续快速响应。第二天临时增加了更重要的参观项目:参观整个发动机生产基地，取消了“工业参观”的形式，有两位一线技术负责人全程陪我们走、看、聊。另外两次和技术人员的谈话也很愉快:R&D团队所有车型的开发总监都参加了会议，第二天就和江淮生产线的建设和管理“一把手”进行了深入交流。

江淮的生产基地虽然集中，但也是广阔的。不可能在两天内参观完所有的部门。R&D中心也是如此。除了独立造型的建筑，还有19层的玻璃建筑，我们不知道里面是几层。在与高层的沟通中，他们也提到了测试中心(可能类似于我们在长城和吉利看到的产品可靠性和质量测试)，以及各个生产基地的产品检验和测试场所。我们没有时间去看一看，这有点令人遗憾。

但是我们在旅途中，看到了JAC的规模，看到了他们R&D的实力，看到了JAC的风格——这个品牌有非常强大的规模和综合内功，但是他们态度很好，不张扬，不急躁。我相信大多数人会低估JAC，如果他们不像我们一样探索营地的话。

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