手机能做的让手机去做 启辰智慧车管家系统体验

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在启辰T70（查成交价|参配|优惠政策）上市之前，启辰品牌的50系车型(D50、R50、R50X)是其销量的主要支柱，而在合资品牌中，启辰的这几款50系车型销量都还过得去。但时过境迁，该级别市场的合资品牌和自主品牌纷纷推出更强劲的换代产品或标杆新车，如赛欧3（查成交价|参配|优惠政策）、新飞度（查成交价|参配|优惠政策）、长安悦翔V7（查成交价|参配|优惠政策）等。，启辰50系车型原有的优势正在慢慢消失。有鉴于此，厂商在今年早些时候推出了一款改款车型，在外观配置上略有改进，其核心是一套名为smart Car Manager的车载智能互联系统。

【实拍车型低配，所以没有配备多功能方向盘和定速巡航】

外观上，启辰50系列的车型变化不大，主要是轮毂、前中网等一些小细节做了修改。内饰由米色改为灰色，更耐脏，更容易打理。配置方面，ABS系统换成了博世最新的9.0版本，还增加了多功能方向盘、定速巡航(自动豪华型及以上配备)等实用功能。

至于这次改变的重点，则是如今厂商热衷推荐的车载智能互联系统。但与目前大多数厂商的方向不同，启辰的智能汽车管家系统是以手机为核心的。

要了解这套智能汽车管家系统，首先要从它的组成说起。该系统由车载OBD诊断仪、手机APP和后台客服三部分组成。通过手机APP可以实现八个功能，包括车辆当前速度、车门是否锁好等等。该功能是通过连接车内OBD的诊断设备，并将车内数据发送到手机上来实现的。它的好处是可以随时了解自己的车的状况，尤其是在车外借给别人的时候。但是这个系统只能观察车辆状况，不能远程控制车辆。至于导航、定位、违章查询等其他常用功能，系统也有配备。

可能有人会问，这个系统的大部分功能都是通过手机下载类似功能的app来实现的，不是很实用。没错，但是这个系统当然有它的价值——就是有后台客服功能。例如，当一辆坏了的汽车需要紧急救援时，你可以通过后台客服立即联系当地的4S商店，也可以通过客服语音导航。遇到拥堵情况，可以通过后台客服立即更改当前线路，实现了类似于一般OnStar和丰田G-BOOK上的人工客服功能。

相比之下，传统车载智能互联系统的配置在两三年后就会变得落后。同时，分辨率不足、屏幕不清晰、响应速度慢等问题在以前只能忍，而在启辰，这些问题得到了更好的解决。通过移动设备实现车载互联，对于厂商和消费者来说都是双赢的局面。制造商可以降低R&D成本，消费者可以更容易地享受它。

然而，这并不意味着这个系统没有弱点。比如这个系统不能远程控制车辆，人工客服功能没有G-BOOK和OnStar强大。当然，启辰也表示未来会在智能汽车管家系统中加入更多的功能。