长城汽车参观探营第二站：动力事业部

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写作、摄影:

整车生产线(尤其是装配线)是每个主机厂必不可少的，但发动机生产线并不是每个自主品牌都拥有的。知道目前国内自主品牌不少，还是用从外面采购的发动机。长城一涉足汽车，就已经采用了自己的发动机。2008年新建了自主研发的小排量汽车发动机生产线，年产能20万台。

这是这条生产线目前的产品——长城自主研发的VVT系统1.3L和1.5L四缸汽油机，常用于长城华丽、酷熊（查成交价|参配|优惠政策）、哈弗M1、M2等各类轿车。

发动机车间为无尘车间，进入前要用胶粘地毯清洁鞋底。一个小细节体现了对品质的重视。

发动机生产线空开放式，透明天窗设计，自然采光，节省大量能源。

生产车间二楼是动力事业部R&D基地，这里已经形成了健康强大的R&D实力(详见另一篇采访)。

长城发动机的“5C”零件(缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆)都是我们自己生产的。图为成品缸体。

发动机生产工艺的精度要求和生产环境的要求比整车装配更为精致。很多工序都是在全自动机器中完成的，包括清洗和清洁工序，设备投入自然大。

长城研发的两款小排量VVT发动机全部采用全铝缸体，加工的全铝碎屑就是铁证！

生产线中间的现场办公区应该是生产管理的“中枢神经”，有“总指挥部”的味道...