18款crv车怎么样

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(1086条)

如果我说CR-V在国内卖的好，应该没人有意见吧？如果单个车型考虑的话，CR-V大概是我朋友最多的一款，没有之一。在我的记忆中，2007年第三代CR-V刚在国内上市的时候，提价提车半年是最正常的事情。可以想象当年这款车的产品力有多惊人。但是，这么火的车，今年终于迎来了换代车型。新车将提供1.5T和混动车型。第五代CR-V能否延续CR-V的辉煌？还会是世界级的紧凑型SUV吗？

外观没有什么惊天动地的变化。

说实话，新一代CR-V真的在改变。想到惊天动地的换代与其他上一代车型相比，CR-V这次的换代显得比较保守。有同行认为思域（查成交价|参配|优惠政策）等新车采用这种风格，但我们看腻了。但无论如何，我觉得最大的原因还是CR-V的产品力足够强。尽可能保持风格，会让更多人接受这个产品。

从车身侧面来看，新款CR-V的变化比上一代更加不明显。可以说基本保持了上一代的造型。就连腰线的位置和设计也基本一致，只是后翼子板的位置向外扩展，更有个性。

中控更加科学豪华。

相比外观的变化，中控的变化更大。除了标志性的挡杆位置不变，各种细节的升级让这款车更具科技感，中控部分采用木质装饰板作为装饰，营造出高档感。

操纵杆左侧有电子手刹和自动驻车按钮，右侧有ECO模式按钮。

CR-V标配自动大灯，顶配混动和1.5T车型配自动感应雨刷。

空依然是本田的强项。

很多车型都改增大了车身尺寸，但CR-V在这方面并没有大做文章。我觉得很大程度上是本田把这款车的空空间做到了极致，没有增加车身尺寸来换取车内的空空间。

根据厂商的数据，与上一代产品相比，前排座椅间距增加了50mm；加65mm膝间空；增加90mm两腿之间空；后排座椅放倒后后备箱长度增加了250mm。

无论是门板还是中控扶手箱的位置，本田的工程师都尽可能的挖了很多的储物间空，所以手机、钱包、饮料、零钱等常规的东西都可以在一个非常方便的地方找到放它们的地方，扶手箱甚至可以放一台笔记本电脑。

后排空室一拳腿部两拳以上，空室一拳头部。虽然新款CR-V依然有四驱车型，但是后排的平台依然是平的，所以后排坐满的压力不大。

来到后备箱部分，由于整车尺寸没有增加，后备箱空之间的感觉没有明显变化。

操控强大，CR-V不仅仅追求舒适。

这次我测试了两种CR-V动力系统。先说1.5T排量240涡轮增压车型。毕竟这是大多数人都会买的。发动机的调校与冠道（查成交价|参配|优惠政策）240Turbo/UR-V240Turbo相同，最大功率193马力(142 kW)/5600 rpm，最大扭矩243N·m/2000-5000 rpm。配备CVT变速箱。

之前试驾过UR-V/冠道240TURBO，对整个动力匹配印象非常深刻。变速箱反应灵敏，动力一点也不觉得有肉。大部分车评人会觉得240TURBO车型很好，足够UR-V用了。

到了CR-V，传统优势真的延续了。但是CR-V的车身重量要比UR-V轻，所以已经可以预测，如果把发动机放到CR-V上进行加速测试，整个加速性能会更好。低速时整个油门的调节和响应更好，特别适合城市使用。当发动机转速超过2000转时，发动机会输出最大扭矩，所以这款车中低速加速超车是有好处的。但由于发动机功率、排量等客观原因的限制，后端加速会略弱，如果继续深踩油门，发动机的噪音会比较大。

经过这次换代，CR-V在操控上做了很大的改造。全系增加了可变电动助力转向系统和AHA敏捷控制系统。其实CR-V的操控性要比上一代高。方向稳重精准，但又不会太敏感到让人不舒服。转弯的时候，感觉不用大方向就能掉头。而且方向盘扶正扭矩比较大，我感觉会有一股很强的力量往正的方向来回。总的来说，这虽然是一辆SUV，但在操控性上接近轿车。

CR-V的底盘调校硬朗硬朗，底盘对路况信息的过滤更干净。这种感觉在过减速带的时候很明显，就像猫从高处跳下，用厚厚的一垫手掌肉来缓冲自己。挂起来可以一下子拉动车身，没有不必要的上下震动。CR-V的调校非常适合城市驾驶。车辆不会因为路面的起伏而上下摆动。硬悬挂的调校也能给车辆很好的支撑，能让你更快的转弯。

先说CR-V混动车型，和雅阁（查成交价|参配|优惠政策）混动、思铂睿（查成交价|参配|优惠政策）混动是同一个i-MMD混动系统。这里就不介绍了。

CR-V锐界（查成交价|参配|优惠政策）混动车型在悬挂、转向、操控性上与汽油版基本一致，只是动力有所不同。我觉得混动车会开的更好，尤其是加速前半段。混动车加速会更快更猛，会很平顺，没有任何突兀感。如果想要更强的操控感，混动车会更适合。

总结:新一代CR-V与现款CR-V相比，在配置、内饰质感、空和动力方面都有所提升，但只是提升的大小。CR-V已经是很成功的车了。我觉得没必要做太多剧烈的调整。如果方向错了，会影响未来几年的销量。东风本田就吃过这个亏。我觉得把我们过去做得不好的地方补上就够了，可能对CR-V最好，对消费者最好。