轿车1.4L排量开多少码

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理论上汽车确实有最省油的速度，但实际上影响油耗的因素太多了。这个省油的速度是不确定的，只能是一个区间。

就像我们吃饭的时候，理论上我们每顿饭吃1碗米饭可能是最科学的，但现实中可能会吃1碗左右，有时少，有时多，老板加一个鸡蛋。

有时当你饿的时候，你会吃得太多，对吗？炎热的天气使我们失去了胃口，所以我们很少。这就是这个区间的概念。

没有固定的最省油车速

油耗受多种因素影响。

作为一台复杂的机器，汽车的油耗会受到很多因素的影响。

论坛期刊《影响汽车油耗的因素及降低油耗的对策》主要有三个影响汽车油耗的因素。

第一个因素是车本身的设计，发动机的热效率，变速箱的传动效率，空的空气动力学设计等等。

第二，驾驶习惯。不管你开的是猛还是轻，对油耗的影响都不小。

最后是环境，阻力，温度，你开的是什么路。

不同的车没有统一的省油速度。

我们假设刚才提到的这些影响因素都是确定的。理论上，每辆车都有最省油的速度。但现实中不可能。天气每天都不一样。

日本自动车研究所的“乘用车油耗特别收集”中有一个实验。三辆同型号的车走同一条路线，最终得到的油耗曲线并不完全相同。

即使这个车型相同，每辆车的发动机状况，车内外的一系列状况，温度，湿度，太阳辐射等等。都不一样。

就像两个双胞胎在赛跑中跑100米。理论上两个人长得一模一样，结果应该也是一样的。我们都测量了腿的长度。

但现实中，两个人在同一天可能身体状况和心情都不一样，对每个具体赛道的抓地力也略有不同。

你今天的发型不一样，头发长短带来的风阻也不一样。最终结果会有一些差异。

但有大多数车型适用的相对省油车速区间

相对省油速度范围一般在60-70km/h。

虽然最省油的速度并不存在，但在精度要求不高的情况下，一个完整的近似范围是可能的。

这就像一场射击比赛。你要做的就是把这个小圆打中靶心，也就是十环。不是单点，而是像针一样戳进去。几乎都在这个圈子里。

丰田R&D中心给出了一个数据，当车速在60-70km/h时，汽车的油耗最低。

该测试基于发动机的通用特性曲线。

这是根据发动机的通用特性曲线测得的。

参考北京理工大学的一篇文章《基于通用特性的汽车燃油经济性计算方法研究》。这条通用特性曲线主要反映了发动机在不同转速和负荷下的燃油消耗率。

说到人，图中有一个区域。这些区域之间的发动机热效率最高，所以油耗最低。

这就像炒菜。热度太高烧不完，热度太低烧不透。

只有控制好温度，才能控制好菜的温度和味道，锅的“热效率”才能最高，菜也最香最省气。就是这个原因。

如果在市内行驶，就达不到相对省油的速度区间。

虽然60-70 km/h行驶最省油。其实追求最省油的转速区间的意义并没有我们想象的那么大。

在市区开车，等红灯，堵车，都达不到省油范围。

高德地图《2017年中国主要城市交通分析报告》。上面说各城市平均车速一般在25-35km/h之间。

即使是平均顺畅速度最高的城市也只有56.3 km/h，一直没到。

高速行驶达不到相对省油的速度区间。

高速公路限速60-120km/h，但我们一般都是100km/h行驶，速度也上去了，同样不在最省油的60km/h和70km/h之间。

然后再检查一遍。合肥工业大学有一篇硕士论文《高速公路混合动力汽车速度分布规律及控制方法》。

还有说高速公路普通路段平均车速108 km/h，高于我们前面说的省油速度区间。

相对来说，限速80 km/h的高架路才是可以用省油速度的地方。

一般来说，最省油的速度在现实生活中是不存在的。

如果你在相对省油的区间，也就是这个参考，就不要特别纠结了。为了省油不踩刹车也不一定非要撞上车吧？很难维持这个范围。

高速时油门踩一下松一下，能省油吗

在节油的道路上，除了我们应该开多大的速度之外，广大的老司机朋友们还会互相交流一些节油的小技巧。

我听过很多版本。开车的时候，踩油门，松油门，踩油门，松油门，就像说放松一下，让它慢慢过去。更省油。是真的吗？

还说油价贵。如果换成烧燃气和烧天然气的话，2000块换个油也不贵。每公里只要20美分。不值得吗？你看，各地出租车都这样。

有朋友说这种小儿科，高科技，100块钱装个节油器，直接省油30%，那装3个能省90%？我做了一个视频和一个小实验。

关键词:节油

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