驾校车模拟怎么这么贵

由于驾校车辆、教练车、场地等资源紧张，加上现场驾驶练习，经常受到暴雨、大雾、严寒、酷暑等因素的影响...为了缓解资源短缺，减少排队等候，进一步提高驾驶培训的效率和质量，越来越多的驾校选择引入学习模拟器辅助教学。

在这种需求的刺激下，目前，市面上有很多学车模拟器。

有VR虚拟仿真，也有AI模拟驾驶。有以驾培和驾考为主的，也有集驾培和娱乐功能于一体的。什么样的学习模拟器比较靠谱？在选购时，驾校如何防雷避坑？

现在让我们和你谈谈。

学车模拟器怎么选？关键看这3点

关于选择哪个模拟器更靠谱，结合多年的驾培经验，我觉得以下几点尤为关键:

1.良好的使用-驾驶和培训经验。

虽然功能覆盖，教程，性能，价格，性价比等等。都是至关重要的，学生体验就像一个基本的1。不管后面多了多少个“0”，学生都觉得不好用，结果还是0。

与现场教学相比，模拟学车主要在室内，没有日晒风吹，车身表面可以舒适很多。

但是，如果长时间对着屏幕练习，就会感到疲劳和头晕。仿真部件是否与屏幕匹配，能否营造出真实的驾驶感受，让学员获得与实车教学类似的效果，也很考验产品功力。

为了营造逼真的驾驶感受，在1.0阶段，大部分厂商都尽量做到产品外观和零部件相对于实车比例和材质的高度还原。

但是“光有其形”显然是不够的，所以在2.0阶段，很多厂商开始有意识的优化效果呈现。

比如借助VR，打造身临其境的观感，植入常见事故、恶劣天气、复杂路况等。在训练中加深学习和记忆。

但是长时间的头盔辅助练习会给身体带来一定的负担，尤其是高度近视的学生。

在这种情况下，裸眼AI模拟学车后来居上，成为“新宠”。

与前两代相比，AI模拟学车继承了两者的优点，新一代驾驶模拟器，如行车AI模拟学车，不仅通过“大屏高清力感还原”带来身临其境的驾驶感受，还通过自主研发的AI视觉算法，提高了画面精度和反应灵敏度。

防眩晕和符合人体工程学的设计，也能尽可能避免身体的劳损，保证学习收益的最大化。

这种驾驶模拟器既舒适又易学。一般2-5个课时后，学生基本可以掌握驾驶技能，形成良好的物理记忆。这时候如果进入实车教学，第一次上路的焦虑消失的无影无踪，学习效果可以翻倍。

2.你能教-教学方法。

虽然有些驾驶模拟器标榜自己有多牛逼，内置了多少优秀的教案和场景，可以多么生动地教会学生如何掌握驾驶技能和驾驶知识，但由于教学方法不同，实际教学效果还是相差很大。

例如:

驾驶模拟器，比如探索式学习或者游戏式学习，从乐趣和体验上来说可能很酷，但是学生能否有效学习，高效掌握驾驶技能，不仅考验教学场景的设计水平，更考验学生的自学能力。

教练很难帮助和纠正错误，学习效果可能事倍功半。

但对于一些纯灌输式的驾驶模拟，学生学习积极性不高，难以达到真实经验传递、实操训练、纠错优化的效果。

为了避免这些，在选择驾驶培训仿真产品时，能够保证驾驶培训教案质量和有效传输方式，并且人机交互程度高的模拟器更为可靠。

至于具体测评，内置的全国优秀驾驶培训案例集能够准确、及时、有效地传递驾驶培训经验和知识，这是基础。

驾驶AI学车模拟器等产品，可以提前预测，通过学员的驾驶操作实时提醒，以图片、文字、语音的形式呈现，方便学习和记忆，效果更好。

驾驶人工智能驾驶模拟器界面

此外，看是否有教学规范、24小时值班的“e教练”，是否支持人机交互教学，教练是否能随时指导，学生的学时和学习进度是否能得到有效管理，也变得越来越重要。

3.多么有用-硬件和软件配置。

当产品价值还可以，用户满意，能用多久，用到什么程度，是很多人比较关心的问题。

此时，产品是由什么材料制成的？使用寿命有多长？性能稳定吗？保养率高吗？耗电量大吗？安装它有什么麻烦吗？售后服务有保障吗？是大多数驾校最普遍关心的问题。

但是，随着云计算、物联网、大数据等的渗透。进入驾培服务，驾培行业对精细化管理的强烈需求，驾校模拟器的软件配置，如驾校管理、场地管理、设备管理、教师排班管理、学员管理、维护反馈等也是必不可少的。

这也意味着，即使一个学习者模拟器足够好，也无法有效识别学生身份、管理学时进度、维护和更新使用和运行状态，无法在任何方面帮助驾驶员的培训服务，最终仍有可能被淘汰。

这也是为什么新一代驾培产品，如福佳，率先实现软硬件一体化管理，以软实力作为硬件配置的坚强后盾。

综上所述，学车用哪种模拟器好？想必大家心里已经有答案了。

如果还是无法选择，那么专注于驾驶模拟器和驾驶培训的信息化管理可能是你新的选择。