进口沃尔沃S60质量怎么样

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不同的人对“豪华”这个词有不同的理解——有人认为浓妆艳抹、棱角分明才是豪华的王霸气质；也有人认为简约清新，保持低调，才是奢华优雅的风格。持后一种观点的人倾向于热爱沃尔沃品牌，新一代S60(以下简称新S60)就是对这种观点的最好诠释。

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以优雅著称的沃尔沃品牌，在新款S60中依然得到了很好的展现。但是，如果你认为优雅意味着柔软和软弱，那就大错特错了，因为在新S60优雅的外表下，其实隐藏着一颗不安分的心...

这次体验的是2021款沃尔沃S60T5 Zia运动版，体验持续了一周。感受这款车的优雅与性能的结合是我体验的重点。

听说全新S60还有两种风格的设计？

没错，现在没有一个奢侈品牌敢只靠一种设计风格而流行。根据不同车型的定位匹配相应的设计风格是主流做法，沃尔沃也不例外。

如何品鉴一辆全新S60运动版？

上面说的运动型和豪华型有很多区别，有点远。让我们回到我们体验的主角——新款S60运动版。据说有优雅与性能结合的气质，那么如何品味呢？

内饰的关键词是“实用”

新款S60运动版的内饰采用了全新的家族式设计风格，和我们自家的XC60很像。优雅与运动的结合在内饰设计中得到了充分体现。

虽然看不见，但动力驾控表现才是精髓所在

关于新S60运动版的外观和内饰，我介绍了这么多的体验和感受，基本属于看得见摸得着的范畴，感觉比较直观。那么在看不见的地方，吃瓜群众可能会问:新S60运动版会不会“投机取巧”？

顺时针转动杆座背面的一键启动旋钮，即可启动这台Drive-E 2.0T发动机的大功率版本。在怠速状态下，这辆车不能归入“安静”序列，甚至有点“躁动”。你的屁股完全可以感受到从底盘到座椅骨架最后传递到身体的高频震动，相当一辆性能车的躁动。

换入D档，松开手刹，简单怠速行驶。这车的速度出乎意料的快，仿佛在催你赶紧踩油门，让它的动力更好的发泄出来。

自然地踩下油门后，我终于感觉到，在这款车优雅外表的“伪装”下，隐藏着一颗相当暴戾的心:在怠速到60km/h的加速过程中，它的动力表现非常强劲，足以应对限速较低的城市路况。只要你愿意踩油门，只要你在红绿灯前排第一，你就是这条街上起步最快的人。

如果你觉得单凭我的描述不能凸显这款车动力性能的优秀程度，那么我直接发布测试数据更直观。经过我们的实测，新S60运动版取得了6.9s的最好成绩

为了更深入地体验这款车的转向和底盘性能，我在封闭路面上尝试了急剧改变方向的操作:当车辆受到这样的操作时，其底盘的刚性最大限度地抑制了转向侧倾，使车辆动力保持在一个高极限水平，让驾驶者更从容地应对。

但是新S60运动版的车身尺寸还是有点偏大，这在一定程度上制约了它在极限状态下的动态性能水平。不要拿它当赛车来测试极限。它的本质还是家用车。

但也不用太担心自己把持不住。全新S60运动版配备了城市安全系统，包括主动制动、车道保持、倒车车侧预警系统、BLIS盲点信息等，可以避免或减少与前车在60km/h相对速度内的碰撞。

真正的“黑科技”，我认为是沃尔沃引以为傲的Pilot Assist飞行员辅助系统。该系统在车速不超过130km/h的条件下工作，这在高速公路条件下特别有用，有助于节省能源。它还提供了协作、智能和可控的辅助功能，有助于提高速度和保持安全车距，以及在车道上保持更稳定和准确的位置，并可以减轻驾驶员在长途驾驶时的压力，增加安全系数。

我在高速公路上的体验过程中，只需要将手放在方向盘上，时刻关注前方的路况，就可以放心让Pilot Assist导航辅助系统为我的爱车提供安全保护，也不用经常被路况的变化分心。

全文总结

短短一周的体验时间，已经让我喜欢上了这款新一代沃尔沃S60运动版。原本优雅的外观和出众的性能可以结合在一起。这款车虽然有“运动版”的后缀，但是在配备了R-DESIGN外观内饰套件之后，并没有刻意突出运动属性。而是用点缀让车内外的运动感恰到好处，与优雅气质并存；性能方面，2.0T 8AT的动力组合表现突出，足以应对日常各种路况，如提速、超车等。

能跑，还能抱。全新S60运动版配备Pilot Assist导航辅助系统和City Safety城市安全系统，让我们享受到这款车的优异性能，减少对安全问题的担忧，也减轻了驾驶时的压力。这才是豪华车应该做的用户体验。对于不太接触性能型车型的消费者来说，全新S60运动版可以给你带来一个大惊喜。要不要考虑一下？(图/文:太平洋汽车网李喆摄影:潘玉敏、李喆)