07款途锐v8发动机正时怎么校对

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大众1.4LCKA发动机的正时系统部件如下图所示。

1-正时齿带；2、4、9—螺栓；3-张紧轮；5-排气凸轮轴的齿形皮带轮；6-进气凸轮轴的齿形皮带轮；7-距离袖；8-导向轮；10—正时齿形皮带轮

大众1.6LCPD发动机的正时系统部件如下图所示。

1-正时齿带；2、4、8、13—螺栓；3-张紧轮；5-排气凸轮轴的齿形皮带轮；6-进气凸轮轴的齿形皮带轮；7—导套；9-O型圈；10—锁紧螺栓；11—限位套筒；12—导向轮；14—正时齿形皮带轮

正时皮带的拆卸

01拆下空空气过滤器外壳。

02松开线束固定夹，如下图箭头所示。

03拧下螺栓1和3，拆下冷却液泵正时齿带盖2。

04拧下螺栓(如下图箭头所示),拆下凸轮轴密封盖1。

排出冷却液。

06拧下螺栓2~5，将节温器盖1放在一边，如下图所示。

07将曲轴转动到气缸1的上止点位置，如下所示:

◆拧松气缸体上止点孔的锁紧螺栓。

◆如下图所示，用30N·m的扭矩将定位销拧到气缸体上，拧到底。

定位标签

◆沿发动机旋转方向转动曲轴至极限位置。

此时，定位销位于曲轴侧壁上。如果定位销没有拧到极限位置，曲轴将不会位于气缸1的上止点位置。此时，请执行以下操作:

拧下定位销。

顺时针转动曲轴，使曲轴绕气缸1的上止点转动约270°。

用30N·m的扭矩将定位销拧到气缸体上，并拧到底。

再次沿发动机旋转方向转动曲轴，直到它停止。

08此时，凸轮轴也应该在上止点。检查方法是在凸轮轴后端，非对称卡槽(箭头)必须位于通过圆心的水平中心线上方，如下图所示。

a-排气侧；电子空气入口侧

09当凸轮轴处于上述状态时，将凸轮轴固定工具插入车轴的不对称槽中，用螺栓(箭头)拧紧，如下图所示。

10拆下曲轴皮带轮。

1拧下螺栓(如下图箭头所示),拆下正时齿带下盖。

12如下图所示，松开固定夹3，断开供油管和活性炭罐电磁阀连接管。

13拧下螺栓2。

14松开固定夹(箭头),拆下正时齿带的上盖板1。

15如下图所示，用定位扳手和适配器拧下进气凸轮轴齿带轮的锁紧螺栓1。

16将螺栓1和2松开一圈(如下)。

17使用30毫米专用扳手将张紧轮2固定在偏心轮上，并松开螺栓1(下方)。

18从凸轮轴上断开正时齿带。

9拆下正时齿带。

正时皮带的安装

01检查曲轴和凸轮轴的“上止点”位置:

将凸轮轴固定工具安装到凸轮轴室上。

用30N·m的扭矩将定位销拧到气缸体上，并拧到底。

沿发动机旋转方向将曲轴转动到极限位置。

02更换凸轮轴齿带轮螺栓1和2，拧紧，但不要拧紧(下图)。

凸轮轴的带齿皮带轮也应在凸轮轴上旋转，但应防止其翻倒。

张紧轮的凸耳(下图中箭头所示)必须接合在气缸盖的铸造孔中。

03将正时齿带轮安装到曲轴上。

确保曲轴皮带轮和正时齿皮带轮之间的接触面没有油脂。

正时皮带轮的铣削段(如图中箭头所示)必须放在曲轴销的铣削段上。

04按照下图所示的顺序放置正时齿带。

1-正时齿形皮带轮；2-张紧轮；3-排气凸轮轴的齿形皮带轮；带调节器的进气凸轮轴的4齿皮带轮；5-导向轮

05安装正时齿带下盖。

06安装曲轴皮带轮。

07如下图所示，按箭头方向转动30毫米专用扳手T10499(即转动张紧器的偏心轮2)，直到设置指针3位于设置窗口右侧10毫米处。

08偏心轮朝该方向旋转，直到设置指针刚好位于设置窗口。

09将偏心轮保持在该位置，并使用专用13毫米梅花扳手T10500拧紧螺栓1。

10使用带适配器的定位扳手拧紧螺栓1和2，扭矩为50N·m

1拧下曲轴定位销。

12拧下螺栓，取出凸轮轴固定工具。

13最后，检查气门分配相位。

沿发动机旋转方向转动曲轴两圈。

用30N·m的扭矩将定位销拧到气缸体上，并拧到底。

继续沿发动机旋转方向旋转曲轴，直到极限位置。

将凸轮轴固定工具插入凸轮轴挡块，并拧紧螺栓。此时，凸轮轴固定工具应该很容易安装。

如果不能安装凸轮轴固定工具，则气门正时不合格，需要按照上述方法重新调整气门正时。