12款别克君威发动机怎么样

君威 参考价：15.98万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(3737条)

我曾经是上一代君威（查成交价|参配|优惠政策）的车主，那辆1.6T君威陪了我两年。这两年我对上一代君威的外观最满意，尤其是滑动后备箱和小鸭嘴微微翘起的后盖。帅是唯一的两个字，周围的室内设计真的很大气。个人觉得现在的君威真的没有上一代好看。懂车的人都知道，君威其实就是欧宝Insua的改款车型(当然国内没有3.6的版本)。君威作为别克在中国b级车的主力之一，为别克的销量和利润贡献良多。虽然在两年的使用中出现了一些小问题，但我还是想和大家分享一下别克君威个人使用中遇到的一些常见问题。顺便说一下当前车型的常见问题。

1.三通节温器的水管坏了(旧型号)

我的车没遇到过这个问题，因为开了两年就卖了，但是我看到我同事的君威的管子直接断了(借用网上的图，没错，就是橙色的管子，当然原厂是黑的)。当时同事的车冬天没暖气，让我看看。我以为冷却剂没了。果不其然，打开前盖一看，冷却液壶是空，然后买个原装的也不贵，看起来一百多，但是这个管子用了三年左右真的很容易断。如果汽车冷却液漏出来，建议检查一下这个管道！

2.原厂轮胎质量很差，非常容易鼓包(新老款)

我的君威因为通勤条件差，两年换了16个轮胎，一点都不夸张，因为我每次都是四个轮胎一起换的。原来的magis记得不到两个月就换了鼓包，然后我换了马牌，米其林牌，忘了一个国产品牌。网上也有很多新君威好年轮胎鼓包的案例。总之这车轮胎鼓包的概率感觉比其他车大一点，大家开车上路要多注意！

3.B级车尺寸，A级车房间空(老款)

这应该是君威销量上不去的主要原因之一。4843(新款是4904)的长度和内饰空的空间相比标致408（查成交价|参配|优惠政策）都没有优势，更别说帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）迈腾（查成交价|参配|优惠政策）了。虽然君威是主打运动，但是空室不是强项，但是美国老设计师这个/[/k0。。

4，45码左右，变速箱受挫(老款)

如果你的老款君威没有这个问题，那你一定是买了假的。我体验过自己的1.6T和同事的2.0，都有这个问题。主要的挫折发生在我减速到45公里的时候，另一次是加速到45公里的时候。其实没有特别注意的人可能根本不会在意，但是当你注意的时候，你一定会感觉到。这个没办法解决，习惯吧！

5.启动后，冷车在减速带上发出异常噪音(老款)

我自己也遇到过这个问题。1.6T汽车在冬天早上冷启动后会“砰砰”作响，但在热车后或夏天不会。只有天气冷的时候，冷车才会有这个问题。我去4S店测试了很长时间，但我没有找到原因。不知道各位车友有没有遇到过这个问题？问题的原因是减震的可能性比较大，但是直到我反正把车卖了才解决。

6、1.6t君威冷车启动皮带异响(老款)

这种异响主要是老款1.6t车型造成的(通用的ECOTEC发动机确实有很多问题，所以君威的低保修率也逃不过这款发动机)。车冷的时候能听到尖锐的唧唧声，热的时候就消失了。很多车友换了皮带和张紧轮，问题依旧。这个问题可能是水泵异响，不是特别追求完美的车友可以不要管。毕竟是热车之后就没了，不影响开车。完美主义者可以更换水泵。个人觉得没必要。打开它！

7、新隔音一般(新)

不得不承认，现在的君威升级的很彻底，改的很彻底，老款的很多问题也确实改了。发动机变速箱底盘，包括电子架构都已经焕然一新，但有一点不如老款，那就是厚重感和隔音。现款1.5T重1430KG，老款1.6T重1590KG。虽然新君威宣称使用了一些铝合金悬挂，但是160KG的重量并不能靠这些悬挂减轻。所以，答案很简单。新君威在隔音材料方面有了很大的缩水，直接的结果就是厚重感和隔音性相比老款有所降低。

8.门磕磕碰碰，路嘎吱作响(新款)

其实新君威的异响问题远不止这些。想写的话，可以写一篇大文章。车门的这个问题困扰了很多车主。其实大部分原因都是密封条老化变硬造成的。因为现在车的价格竞争太激烈，你要在零部件成本上下功夫，导致很多零部件的质量比老款明显下降。密封条是基础之一。解决方法可以是在密封条上涂一些油。如果太脏，自己买密封条，更换。换个门框密封条(下图红圈)或者裙边密封条就行了！

9.以R档驾驶车辆(新型)

我亲眼目睹了我同事的19辆1.5T君威车挂了R挡以后还在往前开，再挂R挡的时候还是这样。后来断电后问题就消失了，没有再出现。至今没有查出原因。大概率是传输程序校准的BUG，请注意。出现这种问题不要太奇怪。基本上断电重启就能解决！

10,9AT变速箱的两个问题(新车型)

1.刹车降档时不够平顺，会有顿挫，像拖但没到锉的程度；

2.加速有延迟。需要快速加速时，深踩油门，有1秒左右的延迟，才会突然加速。当然通用汽车的变速箱都有这个问题，这个9AT也没有太大改善。