凯越后排内饰怎么拆

凯越 参考价：停售

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各位头条朋友好，文哥来了。

最近我们店里来了一辆别克凯越（查成交价|参配|优惠政策）。凯越作为别克品牌曾经销售过的轿车，在中国市场有着非常傲人的市场表现。所以今天我们就来看看这款车。

对汽车一窍不通的人会以为凯越是漂洋过海来到中国的美国车。但是稍微对汽车感兴趣的人都应该知道，凯越其实就是我们韩国邻居大宇的莱塞蒂。通用汽车当年收购了破产的大宇，然后将这款车引入中国市场。

说完了凯越的来历，再来看我们今天的主角。这是一辆2013年行货的低配自动凯越，外观自然熟悉。从2008年换钱开始，这个样子就稍微改了一下，然后一直卖到了2016年。

车的侧面造型很有时代感，没有凌厉的轮廓线条，也没有凌厉的腰线。非常谦虚简单。

灯光方面，凯越的表现还是比较厚道的，不仅近光灯有镜片，低档车上的雾灯也不是简单的搭配。但在2015年的小改款中，取消了雾灯。

镜头外圈还有一个蓝色的装饰环，也是那个时期别克车的标志之一。

尾灯造型为方形，但2013款LED刹车灯被取消，换成了卤素灯泡，有点不合理。

轮胎规格185/65R14，虽然轮毂小了点，但好在是铝合金材质，刹车都是碟刹。这比同期的低配捷达（查成交价|参配|优惠政策）和桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）现实多了。

凯越的内饰颜色有深有浅，中间是银色的塑料装饰。整体观感优雅干练。仪器采用软塑料，手感远高于硬塑料。但是凯越的仪表盘开裂，市场反馈很多，所以很多凯越车主都重新包装了仪表盘。

凯越的车门储物槽是我最不喜欢的。开口太小，放不下更大的东西，更别说水瓶了。

座椅可以六向调节，方向盘上下。我们车的前车主是真皮座椅，但不知道为什么要留两个这么大的方孔。

电动后视镜调节区放在方向盘左侧，旁边有灯光高度调节旋钮。下面是一个相当大的小抽屉。

前排座椅中央有两个杯架，后排有两层中央扶手箱。之前凯越杯架里面有限量的杯架，外面有窗帘，但是这里取消了。

如果说零星的小简单搭配让人失望，那么在传动环节，换凯越也算是扳回一城了。它采用的是六速自动变速箱，比之前的4AT要好很多。

手动空旋钮手感相当细腻，下储物盒盖板的阻尼也恰到好处。感觉别克品牌的基因在这款韩系车上还是有体现的。

自发光仪设计简洁，红蓝搭配不难看。中间的小屏幕其实可以显示平均油耗，再也不用记录里程来计算油耗了。

手套箱下面有一个长长的储物槽，用来放雨伞。

凯越后排比前排温暖，2600mm的轴距也是那个时代主流紧凑型车的合格表现。从目前来看，这个后排足以满足一家三口的用车需求。

但如果说有什么舒适配置的话，也只有这个烟灰缸了。

手柄旁边有一个小挂钩，是另一个小的安慰物。

后备箱空房间也够大。毕竟是轿车，深度足够。后排座椅可以按比例放倒，也是一个很好用的小功能。

行李箱内侧有一个紧急逃生把手。如果车辆落水或发生其他紧急情况，您可以从后排进入后备箱逃生。

1.5L自然吸气发动机也是全新的动力总成。最大功率:113马力/6000转/分，最大扭矩:141牛米/4000转/分。有了六速自动变速箱，最明显的变化自然是更经济的油耗。

凯越的驾驶视野不错。a柱稍微挡住了视线。转弯时要多注意前后探头。新6AT的性能肯定比老款4AT变速箱好，但是没有达到大众1.6L 6AT的平顺性。无论是响应速度还是换挡冲击都可以提升空。

仪表中的ECO指示灯会在车辆油耗较低时自动亮起，但这与很多车辆上提供的ECO节能按钮完全不同。

凯越的驾驶质感在同价位车型中还是不错的，毕竟舒适性是它的卖点之一。

凯越的生产周期长达13年，期间外观换一次，动力总成换一次。如此“偷懒”的车型，268万的销售业绩，着实让其他车企眼红。

即使到了生命周期的末期，老款凯越的年销量也在20万以上。以其适中的外观，体面的内饰，同价位中相对较高的配置，赢得了消费者的青睐。

通用在2016年凯越月销量还在1万辆的时候，就果断停产了这款摇钱树车型。这个市场充斥着英朗（查成交价|参配|优惠政策），决策前期市场表现良好。然而，当通用汽车向市场推出小排量涡轮和三缸发动机时，别克在一次操作后就彻底败在了紧凑型车市场上。

最后是一个买车的小建议。在二手车市场，2013年改款自动凯越的价格在3万元以上。在这个价格区间买一辆凯越也是明智的选择。保养价格不高，日常油耗也不会让人挠头。如果选择同等价位的德系车或者日系车，就要放松一下生活了。如果是之前的4AT版本，价格会便宜很多。想买手动挡的话，2011年左右还没降价的车型最值得买，价格也最实惠。

好，我是文哥。下次再见。