进口宝马3系gt价格图片

宝马X6 参考价：79.99万起

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3系GT是两厢轿车，可以算是跨界风格的旅行车。它的设计不像传统轿车那样稳定。除此之外，其他方面都是轿车无法比拟的。比如它和旅行车一样大空的空间，最小离地间隙160mm，底盘比轿车高，通过性比轿车好，车身没有SUV高，重心更低，操控性更好。

目前在售的3系GT为2020国六车型。设计方面，没有采用宝马全新的扩大式双进气格栅，而是采用了相对保守的小型双格栅。两侧大灯造型犀利，全系配备全LED光源。前雾灯保留在前杠两侧。这个配置很多车型都取消了，3系GT在灯光方面的配置还是挺厚道的。

车身侧面造型采用前低后高的设计，尾厢很高，与尾窗形成大溜背坡造型。这样的设计看起来很随和，没有突兀感。此外，后备箱的承载能力越高也越强。3系GT是一款中型b级车。其车身尺寸长宽高分别为:4852 * 1828 * 1518mm，轴距为2920mm。与国内同级别合资车相比，车身长度略短。3系GT为了保持良好的操控性，没有加长车身。

轮毂的样式也比较简单。18寸轮毂和车身的协调性差一点。如果能使用19寸轮毂，车身整体比例会更协调。前后轮的宽度也不一样。前轮宽225mm，后轮宽255mm。这样的设计使得前轮转向更加灵活，后车的抓地力更好。

车尾的整体设计有点太普通了，但是高车尾又不失稳重感。两侧尾灯的造型比较传统，如果能采用宝马X6（查成交价|参配|优惠政策）的尾灯就更时尚了。打开后备箱，里面空很大，两边和地板都是平的，后排座椅可以放倒。这个时候后备箱容积非常大，装两辆自行车没有问题。这就是两厢的优势。

中控内饰以黑色为主，很多部位都有镀铬饰条装饰，比如两侧车门、中控台、手柄操作区等。方向盘车型没有运动风格。很多车型没有运动和操控性，但是方向盘底部设计成平底，营造运动感。宝马3系GT（查成交价|参配|优惠政策）骨子里就有运动基因，没必要把方向盘设计成平底风格。

透过方向盘，可以看到10.25英寸的液晶仪表盘。界面画质清晰，但不华丽。显示的数据和信息仍然是传统的。中控屏幕采用悬浮式设计，8.8英寸的屏幕尺寸不占优势。可能没必要把屏幕做那么大，功能配置全面。GPS导航，手机互联测绘都有配备。

车内座椅采用仿皮面料，真皮面料可选。另外，座椅加热功能在这款入门级车型上是没有的，所以需要选装。座椅通风功能全系未配备，有些遗憾。后座支持角度调节，长时间乘坐还是挺实用的。空方面，3系GT虽然车身没有加长，但是身高1.75m的乘客坐在后排，腿部与头部之间有一个舒适的距离空。

底盘方面，3系GT采用双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆独立悬架，悬架调校的风格。看不出来这是跑车，因为悬挂感觉不硬。

动力方面，2020款宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）GT搭载2.0T低功率和高功率发动机，最大输出功率分别为184马力和252马力。峰值扭矩也达到了270牛·米和350牛·米。变速箱匹配8速手自一体变速箱。加速方面，2.0T低功率0-100km成绩为8.1秒，2.0T高功率0-100km加速成绩为6.2秒。油耗方面，两种动力都有不错的表现，都低于百公里8升。

配置方面，全系共有3款车型，全系标配6安全气囊、车身稳定系统、可开启天窗、电动后备箱、感应后备箱、后备箱记忆功能、外观运动套件、无钥匙进入(前排)、无钥匙启动、前后雷达、倒车影像功能。配置方面，3系GT比较齐全。

论配置差异，顶配车型330i M运动夜版采用19寸轮毂，320i M运动夜版和运动套装采用18寸轮毂。除入门级车型配备倒车影像外，其余两款车型均配备了360度全景影像，如方向盘换挡、抬头数显、真皮座椅、腰部支撑、哈曼卡顿扬声器等。这些入门级车型没有，一些缺失的功能可以选装，比如哈曼卡顿扬声器、腰部支撑调节和真皮座椅。

从保值率来说，宝马3系GT属于进口车中保值率较高的车型，比较少见，因为很多进口车保值率较低，三年就能赔一半。3系GT第三年保值率59.63%，第五年保值率48.71%，第五年价格下降近一半。似乎这款车在二手车市场更受欢迎。

价格，2020款宝马3系GT有三款车型。指导价分别是:320i M运动套装35.98万。320i M运动黑曜石夜版38.98万。330i M运动黑曜石夜版43.98万。3系GT德国原装进口，质量不错，加上无边框门，超大空房间，配置丰富。这个价格接近国产3系，性价比还是可以接受的。如果整个系统能配备标准的座椅通风和加热就更好了。