3a汽车膜怎么样

奔驰GLC新能源 参考价：即将上市

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评

当很多城市精英进入豪车家庭后，他们发现，与几十万的购车费用相比，几千元的维修费才是真正让他们索然无味的开销。虽然没有电影《六人行》里那么夸张，但是在道路越来越拥堵的今天，刮蹭是常事。维护真的是一笔很大的开支。此外，豪华车配件一般都很贵，许多人宁愿选择路边摊，也不愿回4S商店。久而久之，汽车寿命大打折扣，车主苦不堪言。

但作为豪华汽车领导品牌，奔驰自2014年南迪出任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司售后服务执行副总裁以来，走上了一条更加贴心、真诚的售后服务之路。这种诚意直接体现在更超值的售后价格、更优质高效的服务和更贴近消费者情感诉求的营销活动上。

从2015年1月1日，南迪执掌北京奔驰售后服务后不久，奔驰首次推出全新的零配件价格体系，最低降幅5%，最高降幅25%，覆盖国内所有经销商网点所有车型的所有零配件，在高端车行业引起不小的震动。此举为奔驰赢得了新老客户的尊重。今年3月1日，奔驰再接再厉，针对车主高频使用和更换的主要易损易耗件，再次调整厂商建议零售价，平均整体降幅达18%。其中空空气悬挂建议零售价下降28%，雨刮片价格调整41%。

从消费心理来看，顾客在享受低价的同时，难免会怀疑产品的质量。因此，在此前的奔驰售后服务分享会上，南迪首先强调:“我们推出的任何措施都是以保证服务质量为前提的，售后价格的变化绝不会影响质量。”的确，通过优化自身的供应链和物流管理，奔驰通过增加当地采购零部件的比例实现了价格的降低。同时也体现了奔驰一直坚持的本土化战略。

此外，在奔驰官网，还可以找到奔驰对磨损件更换周期的详细说明。按照这样的描述，再加上3A+3B的基础保养套餐，C级车用户6年共消费5160元，年均860元。如此亲民的价格让无数奔驰车主受益，也吸引了大量老客户重返4S门店。

“我们的修养套餐产品受到广大奔驰车主的欢迎。截至2015年12月，修身包的普及率已经达到50%以上，这意味着超过一半的奔驰客户都使用了修身包产品。”

从实际数据来看确实如此。今年前两个月，奔驰门店数量同比增长26%。而车主对售后服务的积极反馈也对销售起到作用。今年前三个月，奔驰全球销量达483，487辆，实现了37个月的连续增长。其中，在华销量达38，133辆，同比增长27%。可以看出，消费者对整体汽车成本的满意度正向影响销售业绩。

南迪认为，培训包成功的另一个原因主要是奔驰售后服务的高质量。这样的品质不仅体现在零配件上，更体现在奔驰团队一流的技术实力上。

据说奔驰在中国庞大的经销商网络中拥有6000多名认证技师。这些技术人员都经过了奔驰严格的培训，技术和资质都符合奔驰全球统一的标准。如果你想成为一名奔驰认证的诊断技师，你需要接受九年的培训，这比培训一名医生还要长。

在2014年底的全球服务技能大师赛中，一位来自中国的技师获得了全球金奖。要知道全球服务技能大师赛相当于奔驰服务技师的奥运会，拿个奖都不容易，更别说全球金牌了。因此，此次全球金奖不仅是对技术人员能力的认可，也表明无论是经销商网络还是售后服务体系，奔驰在中国都具备参与全球竞争的实力。此外，每一家奔驰授权店都是全球统一的服务标准，保证维修服务质量。从高达98%的一次修复率来看，中国的维修实力已经是奔驰全球市场的佼佼者。

在客户体验方面，奔驰还推出了“星徽女神评选”、“一人一书一车E世界”、“S级公益之旅”等一系列更加“走心”的营销活动。这些针对不同车型和节日的独特营销活动，使客户不仅能享受到奔驰提供的尊贵体验，还能在情感上与奔驰产生共鸣，从而赢得客户。

的确，自去年推出“三最佳”售后服务策略——追求最佳的性价比、最佳的客户体验、最佳的技术和服务品质以来，崇尚“新豪华”的奔驰一直在向车主们传递“奔驰品牌高贵，但保养不贵”的理念。从实际情况来看，效果确实不错。

今年，梅赛德斯-奔驰在继续追求“三个最好”的战略下推出了“三关爱”，以进一步加强售后服务的市场竞争力。因此，我们看到“价值关怀”——重要易损件和易耗件厂商建议零售价比之前平均降低18%；以及空“自由呼吸，随网而行”为主题的“健康保健”；以及基于终身免费事故救援的“安全关怀”服务。

作为一名奔驰车主，他不仅拥有130年汽车工业历史的艺术品，还拥有“新豪华主义”下高贵而不昂贵的精致保养。这不仅是车主的福利，更是一个豪华品牌的自信和实力。