北汽新能源系列有什么区别

北汽新能源EC 参考价：停售

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日前，北汽新能源EC200正式发布。与EC180相比，其续航里程增加了6公里。更重要的是，它终于有了快充。EC200的补贴价格分别为5.68万和6.28万。虽然同级别的其他长安奔奔EV销量比EC系列差很多，但在媒体圈享有很好的口碑。补贴后，奔奔EV在北京的价格是5.68万，同样的价格也给了两款车直接对比的理由。今天我们就来对比一下这两款。

■型号:北汽EC200有两款，奔奔180续航版有三款。

北汽EC200有智能版和领秀版两种配置。补贴后价格分别为5.68万和6.28万。奔奔EV分为标准型、时尚型、豪华型三种。补贴后价格分别为5.98万、6.58万、7.18万。不过北京享受特别优惠，最低配售价5.68万，与EC200持平。

其实奔奔EV根据续航分为180km和210km两个版本。我们这次只对比180km版本，因为从价格到续航都和EC200更针锋相对。

■两款车都支持快充，续航里程更长。

北汽新能源虽然车型名称是EC200，但工信部续航里程是162km，长安奔奔EV的工信部续航里程是180km。

两车快充时间的差异可以忽略。奔奔EV在电池容量上有近3kWh的优势，所以在工信部续航里程上也是占优的。

■外貌见仁见智。长安体积略大。

外观上不要做太多对比。长安奔奔EV和汽油版基本一致。EC系列在北京等城市也很常见。体积方面，长安奔奔EV需要更大一圈。大不一定好。这里只是大小对比。如果只是想买一辆四座车，北汽EC系列在较小的尺寸上相对灵活。

■内饰和空的对比

至于内饰，就看图吧。这一级别的车型内饰不会有什么惊喜。奔奔EV相比实车做工略胜一筹，双色内饰也比较活泼。北汽EC200的座椅加入了亮色，也有让车看起来不那么沉闷的效果。

■动态参数系统的比较

目前我们还没有拿到EC200的试驾，所以无法进行实地驾驶测试。但在动力参数上，奔奔EV优势明显。

■对比5.68万的入门级车型。

北汽EC200入门级车型为智能版，奔奔EV为标配。两款车北京售价都是5.68万。那么在配置上有什么区别呢？

首先，两车的轮胎不容忽视。EC200采用钢制轮毂，轮胎尺寸为165/60 R14，奔奔EV标配铝合金轮毂，轮胎尺寸为175/60 R15。

作为入门级配置，两款车的配置都很基础。ABS双气囊当然是标配，奔奔基本没有其他舒适配置。北汽EC200配备倒车雷达和上坡辅助功能，并配有车顶行李架，而奔奔EV只有铝合金轮毂。如果不在北京买奔奔EV，可能又要3000元。从配置层面来说，北汽EC200的雷达和上坡辅助更多，但是别忘了奔奔EV的轮胎更宽，轮毂更大。

■ 62，800辆EC200 vs 65，800辆奔奔EV

如果你愿意花6万多买这两款车，那么需要对比的两款车型是补贴6.28万的EC200神出鬼没版和补贴6.58万的奔奔EV时尚版。两车的共同之处是增加了中控台的触摸屏。EC 200 bit 8寸，奔奔EV 7寸。外接音频接口方面，EC200支持两种USB AUX，奔奔EV只有USB音频输入。其他配置方面，EC200神出鬼没版增加了铝合金轮毂，奔奔EV也用昂贵的3000元换来了LED日间行车灯、后视镜加热、后雨刮，这些都是实用功能。

长安奔奔EV的配置略高于北汽新能源EC（查成交价|参配|优惠政策）200。后雨刮、日间行车灯、后视镜加热也是很实用的功能，但价格也贵了3000元，所以你得考虑你更喜欢哪个。

■奔奔EV（查成交价|参配|优惠政策）也有7.18万元的豪华型。

北汽EC200只有两款，而奔奔（查成交价|参配|优惠政策）EV也有一款豪华型，补贴价7.18万元。在时尚车型的基础上，增加了驾驶座高度调节、扶手和全玻璃车顶，让消费者多了一种选择。不过我觉得选这么一款7万多的纯电动微型车意义不大，土豪除外。

■状态总结

在两车价格相同或相近的情况下，奔奔EV在电池容量、动力、轮胎、续航等基础配置上更有优势，而EC200即使是最基础的配置也有倒车雷达，非常不错；在配置表中看不到的驾驶部分，驾驶后跑EV的感觉比EC200好。所以相比同价位的奔奔EV和EC200，奔奔EV在产品力上还是有一些优势的。当然，EC200更小更灵活，整体价格也略便宜。