吉林大学汽车发动机专业怎么样

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最近每天都在讲大学的故事，但是对自己的专业没有太多的解释，因为大学的故事比较有趣，而自己的专业相对来说比较枯燥。一般来说，除非我是高考生或者我的父母，否则我是不喜欢看专业分析的文章的，而专业分析是一个非常专业的领域。一般来说，外行人写的东西只是一笔带过。听很多人说车辆工程基本是半吊子，今天就加入进来，至少比被人知道的多一点。

车辆工程本质上是机械工程专业，具体来说是机械工程的一个具体应用方向。但是不要看文学看意义。看到车辆工程就想到汽车，了解到车辆不是汽车。

一般车辆工程的其他课程除了工科必备的基础课之外，还有工程图学、力学(材料力学、理论力学等。)、热流体(流体力学、热力学或传热学)、电工电子、材料科学基础等。另外，机械设计基础、机械制造基础、控制工程基础等知识领域。

除了这些专业，车辆工程还有具体的应用方向，不同的大学有不同的应用方向。

吉林大学以其汽车专业而闻名。其前身是吉林工业大学，最早的吉林工业大学。吉林工业大学是首批进入211工程的原机械工业部直属全国重点大学之一。其前身长春汽车拖拉机学院是新中国第一所培养汽车拖拉机高级专门人才的高等院校。

吉林工业大学最早属于农机部，所以吉林工业大学最早的车辆工程专业其实是做农机装备的，也就是制造拖拉机。后来划归机械部后，调整了方向，以汽车为主。吉林大学车辆工程是国内汽车领域最早的国家重点学科，拥有汽车仿真与控制国家重点实验室。

学车，上吉林大学。是的，一汽SAIC和其他人基本上都是吉林大学的校友。

和吉林大学在车辆工程方面类似，合肥工业大学和湖南大学都是原机械部下属的全国重点大学。

合肥工业大学被称为“汽车黄埔”，国内汽车行业60%的顶级领军人物都毕业于合肥工业大学。湖南大学比较穷。虽然是985，但是汽车实力没有合肥工业大学和吉林大学强。

当然普通车的方向，比如清华，同济，都很强，我就不一一细说了。因为车辆工程的方向很多，再介绍几个吧。

北京理工大学的车辆工程很有特色，有车辆工程和军用车辆工程两个专业。基础课一直都有，专业方向不一样。

车辆工程方向包括新能源汽车，以电动汽车为主，涵盖能源管理、电磁兼容、总线控制、电机测试等新技术领域。智能车辆和智能车辆工程模块涵盖了新的技术领域，如无人驾驶汽车、车联网技术、智能悬架和主动转向。

另外，北京理工大学有装甲车辆工程专业，原来叫汽车工程。1952年更名为坦克装甲履带车辆设计与制造，1977年更名为军用车辆工程，1999年更名为地面武器机动工程，2012年更名为装甲车辆工程。一听就知道是造坦克。

除了车辆基础，我主要学习装甲车辆驱动系统技术；装甲车辆电子信息技术:军用机器人技术、装甲车辆现代防护技术、综合电子信息技术、现代火控技术、新型车辆传输技术、车辆仿真技术、移动机器人技术等。

车辆工程的一个重要方向是农业机械，因为中国是农业大国，各种农业机械设备比汽车多。

比如江苏大学，前身是镇江农机学院，曾经是以农机为特色的全国重点大学。江苏大学车辆工程专业是在全国首批汽车拖拉机专业的基础上发展起来的，

但是农机装备的前途不大，江苏大学的方向基本都是汽车方向，但是农业机械的特色很明显，尤其是研究生。很多知名汽车公司招生，非211只有江苏大学。

和江苏大学类似，河南科技大学，前身是洛阳拖拉机学院，车辆工程专业农业机械特色明显。现在当然是以汽车为主，农机设备现在基本都是汽车。

目前农业机械方向的车辆工程基本都是农业大学占主导地位，而机械大学都是走汽车的，电动车方向也很多。西南交大和北京交大的车辆工程基本以火车为主。

西南交通大学，原名西南铁道学院，是一所以铁道为特色的重点大学。所以车辆工程主要是以火车为主。除了在设计、制造、自动化方面有扎实的车辆工程基础知识外，主要学习三个方向:机车与动车方向、机车与动车工程、机车与动车电传动、机车制造技术、机车柴油机等。，主要在列车发动机方向，铁道车辆方向，城轨方向等。当然，强项是铁路车辆和轨道车辆。

看了这篇文章，老铁路人都知道，不同大学的车辆工程是不一样的。

你想学汽车，拖拉机，火车，坦克，一定要学。