福特睿斯质量怎么样

英朗 参考价：停售

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(7061条)

说到中国的特种车辆，大家都知道“安德宇郎”，别克英朗（查成交价|参配|优惠政策），以及今天的福特福睿斯（查成交价|参配|优惠政策）。顾名思义，所谓的中国专车就是国内厂商专门针对中国国情制造的车型，只在中国大陆由中国消费者销售。这些车型都有一个共同的特点就是销量极高，这并不奇怪。这些汽车是专门为迎合中国消费者而设计和制造的。全身上下，内外都是为了迎合国内消费者的口味。所以被大多数消费者普遍认可。

专用汽车真的都这么好吗？今天我们就以长安福特销量最高的公司福睿斯为例，详细说说它的优缺点。

优势:

1.价格亲民。

作为一款紧凑型家用车，首先要看的当然是价格，这点很满意。

福睿斯有四种配置，很容易区分为低配手动自动和高配手动自动。我觉得性价比最高的是顶配版，也就是自动高配版。厂家指导价12.23万元。北京地区经销商有2-2.5万左右的优惠，终端价格基本在10万左右。这个价格相对的配置包括6安全气囊、刹车辅助、牵引力控制系统、车身稳定系统、后雷达倒车影像、自动空调节等一系列安全舒适配置。总体来说性价比不错，符合这款车的定位。

2.在空之间超越福克斯（查成交价|参配|优惠政策）

说到家庭，阿甘比他的大哥小狐更体贴。至少从空室来说是这样的。Forus同级别竞争车型有Logo 301，大众桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策），现代朗动（查成交价|参配|优惠政策）。现在新福克斯还没上市，只能和现金比。具体车身尺寸如下表所示:

可以看出，福睿斯相比竞品车型，在车身整体尺寸上有很大优势，轴距参数上仅比朗动短13mm。在实际骑行中，福睿斯的空室的表现要比现款福克斯好很多。

首先福克斯的前排超大中控在福睿斯上省了不少，前排腿空明显提升。得益于后排更长的轴距，福睿斯的表现也优于福克斯。

所以总体来说，说到家用，福雷斯特（查成交价|参配|优惠政策）的确实比福克斯的更能胜任。

3.底盘不错，方向轻快。

Fusi由福特C1-MCA平台打造，该平台由福特著名的C1平台改进而来。同平台生产的未来车型包括新福克斯和翼虎（查成交价|参配|优惠政策）。既然和福克斯同平台，底盘操控当然不会差，虽然采用了和福克斯不同的后扭力梁悬挂。

但这样一来是为了节约成本，二来是为了空空间和舒适性考虑，扭力梁悬挂在后排可以节省不少空空间，这也是福睿斯后排比福克斯更宽敞的部分原因。驾驶时，Forus的底盘稳定，整体感十足，悬挂强度适中，可以过滤掉大部分细微的震动。同时相比福克斯厚重的液压方向盘，福睿斯采用了电动，最明显的感觉就是方向轻了很多，对于家用和舒适性也是一个改变。

缺点:

1.感人的油耗

现在轮到我说缺点了。通过我对福睿斯车主的口碑收集，发现油耗问题在这款车上体现的最多。福思的1.5L自吸发动机参数属于同级中等水平。这台发动机驱动的1.3吨车身看起来不像小马拉大车，但实际油耗却很感人。

车主平均百公里综合油耗9.2L左右，冬夏季更高。与油耗、发动机重量、变速箱、个人驾驶习惯密切相关。不过作为家用车，发动机排量小，变速箱主流，这样的油耗真的不对。

2.电力仅限于家庭使用。

由于定位为家用车，福睿斯的动力表现也只是停留在家庭范畴。城里红绿灯起步慢，驱动力有些肉。但是，所谓“没有肉车，只有肉人”，只要你肯给油，动力还是可以的。福睿斯发动机的动力调教偏向后段，也就是3000转之后，你会感觉动力十足。但是，很显然，市区频繁踩3000换挡是不现实的。

更有甚者，3000换挡换来的是赤裸裸的油钱。在路上开快车还是挺得心应手的，重地盘带来的稳定性不错。高速超车有点吃不消，需要把发动机拉到高速才能满足驾驶者的超车需求。总的来说福睿斯的动力表现属于合格范畴，应付家用没问题。想开猛的，建议换辆车。

总结:

无论是自身的价格定位，设计，还是发动机功率的调校，做一辆稳定的家用车就不错了。仅2018年上半年就销售了8.73万辆汽车，占长安福特总销量的三分之一，所以在维修件留存率和完整度上还是很有保障的。而且这一代车型即将换代，新一代福睿斯将搭载1.0T发动机，动力更强，油耗更低。但考虑到目前的优惠幅度，我还是想说这款车值得推荐。