奔腾b50有什么颜色的

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今天早上发现一个读者索要的车源信息，刚好我的一个同事手里有车。

是黑色11款奔腾B50（查成交价|参配|优惠政策）。

因为同龄人还是不错的，这里只讲故事，不讲其他。

同事向我反映的情况是，全车补漆很多，左前翼子板内部有锈迹，没有事故，没有进水，没有起火。

中午开始出发，坐地铁摔了三次，走了2公里才到。

一上车就扫了一眼车辆外观，感觉有点无精打采。

精神是给我们这个行业的人看的，状态好的车看起来更有精神。

一拿出油漆检测仪，同事就说这个车漆检测仪不太好检测。

这个举动让我有点怀疑。

我从头到尾彻底测试了这辆车。为什么我开始彻底测试所有的车？

因为前几天吃了大亏，我看车的时候，不管是谁的车，都会彻底检查一遍。

关系是好是坏，会被彻底检验。

只有考验了自己才会特别放心，不然真的不放心。

首先检查了一下发动机盖的漆面，感觉数值没错，除了轻微的润色。

打开发动机舱后，发现右前翼子板已经更换，左前翼子板有严重的钣金，两个大灯后面都已经更换，水箱框架也有一点损坏，螺丝已经全部拆下。但是，盖子上的螺丝没有动，上面的油漆也没有脱落。看看左右梁头也不错。我当时有点不解。看水箱架，应该是把前保险杠都换了，所以全部检查了一遍。

因此可以判断水箱框架更换了1套，右前叶板更换了，左前叶板严重脱片。更何况当时再次检查机盖漆面，漆面凹凸不平，喷漆呈阳性，但仍无法判断是否更换过机盖。

为什么敢断定右前叶板是后期更换的？一个是螺丝，一个是喷漆的，有金属片。另一种是右前叶板缝隙不对，角不对，是后期打出来的结果。右前叶板也有胶水，是后来粘上去的。乍一看，胶水是后期粘的，钥匙凹凸不平，看着不好。

从外观来看，车整体还可以。

为什么左前子板判断为钣金？因为左前子板内层在钣金后期修复时有敲击痕迹，所以那一面会有锈迹，不会上漆。

这个时候我还分不清盖子有没有换过，但是我处于一种怀疑的状态。我继续检查，发现左右a柱的右前a柱轻微片状化，左前a柱严重片状化。所以如果把整件事都考虑进去，这个盖子一定是在后来的某个阶段被换掉的。我清理了一下盖板螺丝上的灰尘，然后直接看起来反光。一看就是后期画的，后期应该是换了盖子才画的。

这个封面比较重，让我觉得很重。不过根据这辆车的正面撞击来看，应该是换了新的盖子。但是，我感觉这个盖子是可拆卸的部分。

最后去右前门检查的时候，玻璃换了，门重漆了，底部的胶有点，不太好。左右门下缘的胶不一样，螺丝也是门上的新螺丝，看起来有光泽，后期用油润滑过。

这可以看出右前门是后来换的。

我看到右后门的时候，右后门中间有一圈甚至检测不到漆面，直接的漆膜检测仪都无法读取。这说明这个地方的油灰有点厚，但是门没有拆。当我看到后挡泥板时，我在金属板上画了一个圈。再看后挡风玻璃，发现玻璃是后来更换的福耀（查成交价|参配|优惠政策）玻璃。

所有测试后，车辆状况如下:

1.前保险杠的更换

2.盖子更换

3.内部还挺干净的，后期包装的。

4.更换后的右前翼子板再次被撞，导致钣金损坏严重。

5.右前a柱的补漆有轻微的金属片。

6.右前车门的更换

7.右后门钣金严重，门的中间部分全部用油灰磨掉。

8.右后叶板的轮眉部分严重成片成圈，整天补漆都有轻微的钣金。

9.后保险杠的更换

10.后窗玻璃的更换

11.后门的更换

12.左后叶板的钣金和补漆。

13.修补左后门的油漆，并稍微更换金属板。

14.修补左前门的油漆。

15.左前a柱严重钣金。

16.左前叶板严重钣金。

17.右前内层严重钣金。

18.一套水箱框架

19.更换两个前照灯。

20.发动机漏油严重，后期已修复。

今晚到此为止。