车里cd怎么换碟

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你最后一次使用CD播放器是什么时候？

很多人几乎已经忘记了这种音频载体。当时车上有原厂车载CD播放器，算是高级配置了。那时候很多车只能听卡带！

如此“高级”的配置，凡人的逻辑应该放在中控台最显眼的位置。除了炫耀（查成交价|参配|优惠政策），用起来更方便。当年一张盘有十几首歌，换盘成了高频操作，当然没有今天的多媒体系统方便。

以前很多车载CD机经常被放在车内某个神秘的角落。当车主准备将车转卖的时候，往往会意外的发现自己的车居然有这么奇怪的设计，惊讶程度堪比隔壁长得像老王的儿子！

很精彩，但是很高级。

假设，在车上听完一首歌想换CD，你得把车停下来，打开后备箱，才能换CD。这显然是一个绝妙的设计。但是，这个奇妙的设计之前被很多模特用过。第一代日产天籁（查成交价|参配|优惠政策）和部分老款宝马车型都采用了这种设计。

这些车的CD机用起来真的那么麻烦吗？其实我也不相信有这么差，因为这些车在中控台上还保留了一个CD机，后备箱里的这个其实是多碟CD机。这个设计在当时算是比较先进的设计了。听完一张CD，不用拿出碟片就可以听另一张CD。

由于前部中控台已经有了一个CD播放器，这个多碟CD播放器已经很难找到“设置”的地方了。所以放在空之间的宽大后备箱里，也可以充当几公斤的平衡块。

个别车型的多碟CD播放器除了放在后备箱，还会放在其他意想不到的位置，比如扶手箱，这是上一代大众甲壳虫（查成交价|参配|优惠政策）设计的。但与此同时，扶手箱里的空空间完全被它占据了，根本无法放任何东西。奔驰唯雅诺（查成交价|参配|优惠政策）放在副驾驶座椅下的方式，不过，不会占用任何储物空间空，很巧妙。

CD机只能由司机控制吗？不要！还是后排！一些豪华车型，如奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策）和宝马5系（查成交价|参配|优惠政策），将为后排乘客配备独立的CD播放器。毕竟后排乘客是这些车型的主要服务对象。

玩中控台肯定是最好的。

中控台负责车内大部分功能控制，离驾驶员比较近，视线偏移的范围比较小，不容易分心。从人体工程学的角度来看，这个姿势似乎没什么问题。

然而，马自达·安凯拉亲自举了一个反例！它的CD播放器舱门放在中控台最低的位置，不低着傲人的头是不可能看到的！所以绝对不建议边开车边换碟。不过话说回来，现在用CD听音乐的人已经很少了。许多人选择原谅这个设计的小缺陷。

但如果同样的问题出现在十几年前CD还很流行的时候，那就很难理解了！比如上一代本田奥德赛（查成交价|参配|优惠政策），它的挡位设计在中控位置，中控台下方留了一条通道与副驾驶位置沟通。中控台也有更多的可用空房间。但是，它的CD播放器舱口被错误地放置在中控台底部附近，这也很难操作。

当然是反人类的设计！

大屏幕多媒体系统早已是主流配置，但这些多媒体系统刚开始应用时，CD机还没有被完全淘汰。但是，为了保持CD播放功能，OEM只能将CD播放器与多媒体系统分离。

一些大众车型(如高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）吕佳)会将CD播放器放在手套箱中。虽然设计巧妙，但一定程度上侵占了手套箱的空空间。因此，鉴于用户对CD播放器的需求越来越低，大众逐渐开始取消这个模块，以腾出更多的储物空间空。

但是对于空间相对狭窄空的跑车来说，将CD播放器和多媒体系统分开放置就更不合理了，比如“特立独行”的兰博基尼Huracan和“大牛”兰博基尼Aventador（查成交价|参配|优惠政策），它们的CD播放器只能放在一起。

“小牛”的CD和直接放在两个座椅之间的“裂缝”只有在换碟的时候才能转动，而“牛大”放在中控台的侧面，换碟的时候你得弯腰。但是，开超跑的人还需要听音乐吗？他们听兰博基尼的高音，这已经是最好的音乐了！

摘要

无论CD机藏在哪里，都难逃被淘汰的命运。虽然我们已经不怎么用这个配置了，但是这些有趣的设计还是能给车主带来难忘的回忆。以后你孙子问起这个，你也可以吹。