凯美瑞运动版和混动油耗相差多少

凯美瑞 参考价：17.18万起

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广汽丰田凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）和广汽本田雅阁（查成交价|参配|优惠政策）是日系b级车中的霸主，销量常年领先，是很多人购买b级车的首选。在新能源汽车备受推崇的当下，两家都推出了自己的混动车型，分别是凯美瑞双擎和雅阁混动。那么对于这两款混动车型，谁更胜一筹应该是很多消费者关心的问题。今天我们就来比较一下两者的优劣。

设计:很难说。

由于b级车购买者逐渐年轻化，第八代凯美瑞和第十代雅阁在内外设计上都进行了激进的升级，摆脱了老款车型的老成形象，加入了许多年轻化的设计，凸显时尚形象。

相比老款，10代雅阁的混动外观可谓脱胎换骨。厚重显眼的镀铬格栅装饰和流线型溜背造型是新雅阁的标志性设计。这几款十代雅阁看起来比较运动，但是和低级别的思域（查成交价|参配|优惠政策）真的太像了，总给人一种错觉。

与燃油版一样，第八代凯美瑞双擎版也采用双车型，包括豪华版和大气旗舰版，以及满足运动追求的时尚版。用户可以根据自己的喜好选择，都是凯美瑞，只是气质不同。

至于孰优孰劣，完全看个人喜好，两者没有明显区别。

动力:凯美瑞更好。

第八代凯美瑞和第十代雅阁的动力基本处于同一水平。丰田凯美瑞得益于新开发的THS II混合动力系统。双擎汽油机排量2.5L，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，双擎系统最大综合输出功率160kW。雅阁混动采用第三代i-MMD双电机混动系统，而2.0L汽油机只有107kW的最大功率和175n·m的最大扭矩，混动综合功率为158kW。凯美瑞各方面都比凯美瑞好。

同时可以启动和驱动凯美瑞双擎的大小电机。其中，小电机可以发电或启动驱动车辆，大电机以驱动为主，也可用于发电和能量回收，弥补了单电机驱动的缺陷。

相比之下，雅阁混动由大电机驱动，小电机只用来发电。高速行驶时，随着电机效率的降低，严重依赖汽油机。所以在起步和高速性能上，凯美瑞双擎的动力表现要优于雅阁混动。

油耗相等。

混动车型最大的优势就是油耗。在这方面，凯美瑞双擎和雅阁混动的表现同样亮眼。雅阁混动车型百公里油耗达到4.2L到4.4L，在混动车型中算是不错的成绩。不过凯美瑞双擎也有超低油耗，百公里可低至4.1L。

油耗方面，凯美瑞双擎和雅阁相差不大，凯美瑞双擎略胜一筹。从油耗到动力，凯美瑞双擎略胜一筹，这其实也体现了动力系统的综合优势。

配置与安全:凯美瑞双擎胜出

配置方面，凯美瑞双擎混动比雅阁更丰富，包括10 SRS空安全气囊，18寸轮毂，全景天窗，HUD等。相比之下，雅阁混动低配车型仅配备17寸轮毂，高配车型仅配备18寸轮毂。相比之下，凯美瑞的双擎就显得“真”加油了。

同时，凯美瑞TNGA架构带来的低重心设计和双横臂悬挂，以及NVH隔音降噪，都让凯美瑞双擎的驾驶品质更出色。

如今，消费者越来越关注车辆的安全性。安全性方面，凯美瑞在中国保险研究院和C-NCAP碰撞测试中成绩优异，比雅阁更有优势。

不要担心混合动力车的耐用性

与纯电动汽车不同，混合动力汽车已经发展了很多年，不需要担心可靠性。同时，丰田在混合动力技术方面一直处于世界领先地位，拥有全球最核心、最前沿的混合动力技术。它使用的镍氢电池在极寒和极热条件下都有稳定的性能输出。

此外，丰田提供“无忧电池政策"”除了8年20万公里质保，还有不限年、不限里程的无忧保障，为用户解除后顾之忧。

总结:

作为b级车领域的热门车型，二者各有千秋。广汽雅阁的优势在于价格低于广汽丰田凯美瑞，而第八代凯美瑞在动力、油耗、配置、安全方面更有优势。在消费升级的背景下，“性价比”这个品牌越来越差，尤其是合资品牌b级车领域。消费者显然对车辆的品质要求更高，这里推荐凯美瑞双擎混动。