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本田CR-V 参考价：18.59万起

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据说新一代丰田RAV4上市了，本田CR-V（查成交价|参配|优惠政策）的好日子就要到头了。虽然现在还没有销量数据，但是根据我们现在用户的关注度来看，RAV4的上市应该会对这个级别的市场产生很大的影响。

新一代RAV4为什么能获得高关注度？TNGA架构，丰富的安全配置，硬朗精致的外形...简直就是各种真香预警的现场。新一代RV4不错，但是这个级别的常青树CR-V也不是吃素的。如果不是“油门”稍微拖后腿，CR-V简直就是这一级别的无懈可击的巨头。

如今RAV4迎来了新一代，这对竞争对手似乎又回到了同一起跑线上。谁更值得购买，谁更有竞争力？我们不看热度，不看品牌，直接看他们的真实竞争力。

对比两车的基本信息可以看出，换代后的RAV4价格区间更窄，但抛开CR-V推出的手动挡车型后，两车基本在同一个价格区间，RAV4的顶配车型价格更低。至于动力系统的选择，两款车都有混动版和燃油版可供选择。从很多方面可以看出，这两款车型在未来会是直接的竞争对手。

新一代RAV4一改以往平庸的设计风格，整体设计变得大胆，与同期的一些TNGA架构车型更加吻合。整体设计上，新一代RAV4的线条更加硬朗，厚实的发动机舱区域和肌肉感十足的车身让它看起来更有力量。

CR-V整体设计更加年轻化、运动化，前脸标志性的镀铬设计，一眼就能看出是本田车型。车辆线条方面，CR-V的线条更加复杂，更多曲线的加入让它看起来更加饱满有力。丰满的车尾不仅让它看起来更性感，也让它的后备箱更实用更宽敞。

从以上维度可以看出，新一代RAV4逆势而上。与老款相比，RAV4的尺寸实际上并没有“增长”多少，反而有些小了。不过相比CR-V，RAV4还是有一些优势的。无论是车长还是轴距，RAV4都优于CR-V的数据，实车看起来也确实比CR-V大。

至于乘车空房，基本上可以说两者都在同一水平线。两者的中央平台都没有太高的凸起，座椅上方也有雕刻空的位置。每天填五个人问题不太大。至于乘坐体验，两款车型的座椅都比较厚实，RAV4略微软一些。不过值得注意的是，混动版RAV4的后排座垫厚度其实为了存放电池更薄，可以关注一下。

RAV4的内饰相比老款有了很大的进步，无论是用料还是设计都有可取之处。搪塑、皮革、缝线和银色饰边的组合似乎仍然很有档次感。外观设计方面，RAV4采用了多层对称设计，与其他TNGA车型略有不同。如果唯一要吐槽的是悬浮屏比较厚，边框略大，还是对整体观感影响比较大。

CR-V的内饰有一种理工男的味道。中控中间略密的按键排列看起来不会太乱。如果选择混动版，中控面板会更协调。至于中控台由中央向两侧变窄的设计，可以让视线集中在中间。至于用料，搪塑和木质装饰板的加入，整体上符合这个级别的定位。

我们来对比一下它们非混动版本的车型。我们可以看到RAV4采用了一套2.0L的CVT动力系统，弱于CR-V的1.5T发动机CVT组合。整体调校比较流畅，不过这个版本的RAV4配备了适时四驱系统，而且还拥有多种驾驶模式选择，所以性价比并不逊色。配置方面，RAV4作为新人，更多的是科技配置和安全配置，而CR-V更注重一些舒适性的营造空。

我们来对比一下其混动版价格相近的车型。动力方面，RAV4的账面数据更好，实际上开起来感觉更有信心。此外，该版本RAV4配备了电动四驱系统，虽然性能不如机械四驱，但对驾驶还是有一定帮助的。配置方面，CR-V在科技配置上的劣势已经恢复。如果整体配置单一，这个版本的CR-V性价比更高。

CR-V这个级别的销量一直处于高位，挑战者（查成交价|参配|优惠政策）只有用降价换来销量的琦君。但随着新一代RAV4的上市，这种平衡可能会改变，被取代的RAV4整体操控性能和配置丰富度都有了很大提升，与CR-V角力应该不会功亏一篑。