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每一次排放升级都是重卡行业的一次洗牌。作为史上最严的排放标准，国六排放标准堪称一场“生死博弈”。输的人很可能当场出局，赢的人不仅可以巩固自己的地位，也更有可能脱颖而出。大运重卡显然抓住了机会。

增长、突破、第一 大运重卡迎来2021开门红

截至2021年3月，大运和拖拉机业务板块总销量实现翻番，高于行业增速。中高端机型销量同比增长10倍以上，细分市场增速居行业第一。

中国6款燃油车销量实现突破，增长近20倍，增长趋势相当迅猛。

燃气汽车方面，在行业整体下滑的情况下，大运燃气汽车逆势上涨，份额超过10%。从销售区域来看，河南、辽宁、广东、江苏、安徽、上海等地销量均实现翻番。

为什么卡友更倾向于选择中国第六赛段的大运重卡？为什么面对严峻的形势，重卡能化挑战为机遇？其实早在2014年的大运会上就给出了答案。

真正兑现承诺 终身质保是对服务最好的诠释

2014年，大运重卡的每一辆卡车上都贴上了“终身保修”的标识。从那以后，卡友们意识到最好的服务只能用四个字来解释。

众所周知，国六排放标准实施后，不仅车辆运营成本增加，养车和用车成本也成为零售车主的“心病”。重卡的“终身保修”正好解决了现阶段车主养车和用车的痛点。

回想当年，大运重卡在行业内率先提出“终身保修”的时候，很多业内人士都认为这是一把“双刃剑”。为了提升品牌力，他们放弃了售后服务这块“大蛋糕”，必然会影响企业的利润。所以看起来大运重卡不像商业企业。

但很多人没想到的是，大运重卡因为真正兑现了承诺，通过“终身保修”不断推己及人，不断升级产品和服务，不仅没有影响企业的发展，还凭借多年积累的良好口碑实现了自我超越。

持续深耕市场 大运重卡已完成全产品矩阵

除了兑现“终身保修”的承诺，大运重卡近年来还持续深耕市场需求，注重产品的结构调整。

目前，大云重卡已经完成了整车体系的布局，产品涵盖牵引车、卡车甚至自卸车等。，可满足快递、普货运输、重工产品、危化品运输、冷链、绿环、中轴列车、渣土车等细分行业的运输需求。

2020年底，由于天然气价格飙升，国内几乎所有品牌的LNG牵引车销量一度停滞。凭借强劲动力、可靠稳定、续航里程长等优势，大云燃气卡车在2021年初逆势崛起，市场份额突破10%，成为行业内首家“解冻”的LNG重卡制造商。

年轻人的第一辆卡车 大运V9横空出世

随着卡车行业的复兴，年轻车主的选车、用车、养车观念与上一代相比发生了巨大的变化。年轻车主需要的卡车不再只是一台赚钱的机器，而是希望在价值和文化上得到认可。

作为主打高端市场和年轻用户的大运旗舰V9牵引车，就是这样一款“懂你”的卡车，隐藏式晾衣架，无钥匙一键启动，车载电视，驻车空调节，车载冰箱，可以瞬间变成沙发的卧铺。这些配置好像到处都写着“我知道你”的字样，多了份轻松，少了份辛苦。这就是高端重卡。

大云重卡推出的V9、N9H等系列高端重卡，不仅能满足新时代车主的用车需求，也为整个行业带来了新的方向。中国在世界上崛起了，国货也应该跟着时代的步伐崛起。“品牌向上”显然已经成为所有卡车企业的必修课。

“品牌升”绝不是说说而已，也不是堆砌配置。而是需要真正理解用户的诉求，需要“由内而外”的培养。时刻倾听用户需求才是核心。

写在最后

记得回到2012年，重卡行业遭遇前所未有的冲击，大运集团掌门人袁钦山说过这样一句话:“做人一定要耐得住寂寞，耐得住心烦，受得了委屈，尤其是做企业的时候。”

今天的大运会重卡，熬过了孤独、心烦、委屈，正在迎来一个属于大运会本身的开放世界。