2018别克昂科雷多少钱

君越 参考价：17.99万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(3145条)

我的第一辆车是别克君越（查成交价|参配|优惠政策），后来换成了别克君越，正好是老款的2.4L车型，所以我对别克的了解很强。总的来说还算满意，但是油耗高，小问题一直困扰着我。不过这两年别克的油耗和质量都提升了不少。因为家庭成员的增加，我一直在考虑七座车型。七座别克之前有两款，一款是别克GL8（查成交价|参配|优惠政策），适合公司。另一个是别克的昂科威（查成交价|参配|优惠政策），纯进口，完全不适合个人使用。

那我的选择就少了。如果我需要买七座车，要么买本田奥德赛（查成交价|参配|优惠政策），要么买丰田汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）。好在别克及时推出了七座昂科威车型。自然更倾向于买，因为对别克比较熟悉。昂科威这款车型上市之初价格比较高，我也一直在关注，但是没想到后来的优惠幅度这么大。过了一段时间，我选择了今天买的2020款28T两驱尊贵型，分析性价比。值得一提的是，这款车是昂科威两驱版的旗舰车型。这款车厂家指导价31.99万，折后26万，足足优惠了6万。它的购置税是23000元，上牌是1000元，保险是6500元，所以昂科旗（查成交价|参配|优惠政策）的全落地价是290500元。昂科威和汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达不一样，没有强制安装，不需要等待。几乎都有现货。

这面吴哥旗的外观设计真的没什么好说的，隐隐约约的流露出它大哥吴哥的英气。整个前脸的视觉冲击力很强。它的高度和宽度都很到位，看起来车头相当饱满。即使放在别克GL8旁边，也不会显得逊色。它的正面设计成盾牌的形状。与普通版别克相比，它的护盾棱角更加锐利，有点类似凯迪拉克的效果。两侧车灯细长，印象中只有别克这款车型使用这种形状的大灯。这款的光源毫无疑问是led，还配有自适应远近光，特别好用。

模特侧面看起来很商业化，贯穿的腰线视觉张力十足。而且由于车身姿态高，漆面光滑，感觉特别有男人味。车尾线条非常硬朗笔直，也特别有力量感。车尾厚实的镀铬饰条连接两侧的led光源，熏黑的隐私玻璃质感特别明显。其高位刹车灯采用led光源，点亮速度相当快，踩刹车几乎没有延迟。

这款车是七座版的设计，自然它的大空空间很重要。车身数据分别为4981/1953/1732mm，轴距为2863mm。这是一个七座的模型。前排空房间很宽敞，第二排空房间感觉像MPV。没有中央平台隆起，座椅可以前后滑动；第三排的空房间自然比较紧凑，平时我们家也没人坐，周末应该是用来应急的。总的来说，七座SUV的后备箱空空间不大，但是这款昂克旗还是很不错的。其后备箱容积达到222-1970L，商务接待没有问题。

搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，传动部分为九速自动变速箱。这台发动机的动力比较强劲，可以轻松驱动这台重达1.9吨以上的昂克旗。在我的日常使用中，昂科威的表现有些过激。无论是我一个人开，还是满载的时候，昂科威的动力总是很足，油门也是一直在手，但是中速的时候会有明显的挫折。我试过凯迪拉克车型，也会出现同样的情况。现在，每当我达到60km/h的速度时，我都会关上油门，再点一下，几乎感觉不到顿挫。

这个吴哥旗让我困扰的是，它的自动启停只能暂时关闭，不能永久关闭。而且设计不是很合理，没有配备auto hold功能，脚特别累。

它的中控部分配置偏低，是两驱版的最高配置，但在行车电脑屏幕里只有4.2寸，显得小气。而且要买8寸彩屏，价格很高。作为两驱版，我觉得这样的设计不合理。

这车的轮胎噪音有点太大了，这当然和它的轮胎大小有很大关系。毕竟已经到了R20的边缘。这款昂克旗配备了ANC主动降噪系统，但是我感觉噪音并没有消除。感觉噪音还是比较明显的。

总结:这款昂科威车型最大的卖点就是外观确实不错，七座版让我的目光不仅仅局限于丰田汉兰达。当然，我们必须能够接受缺点。最大的问题是保值不高。