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3月4日，JAC正式宣布与蔚来签署协议，双方准备共同成立一家新公司，公司名称为江来先进制造技术(安徽)有限公司(以下简称“江来”)。公告显示，合资公司注册资本为人民币5亿元，其中江淮认缴资本为人民币2.55亿元，蔚来认缴资本为人民币2.45亿元。

年初三个月，国内各大企业动作频频。在车市空的盛况之前，一边是长安、吉利等传统企业极力转型，一边是百度、富士康等科技公司频频入场。面对2021年的风云（查成交价|参配|优惠政策）变幻和激烈竞争，笔者相信江淮与蔚来的合作将具有非同寻常的意义。

江来简介

事实上，这并不是JAC和蔚来的第一次合作。早在2016年，江淮汽车就与蔚来签署了战略协议，明确约定“江淮汽车负责合作车型的生产”。同年10月，江淮汽车合肥工厂正式开工建设，双方初步确定产销计划为5万辆/期。

与最初的合作不同，从JAC近日发布的公告中可以得知，“江来”行动的主要目的是深化双方在新能源领域的合作。在业务范围上，“江来”主要为智能电动汽车制造、汽车零部件研发、技术、管理等方面提供服务和支持。

与最初的合作相比，JAC的身份从原来的“合同工厂”毅然转变为“合伙人”，合资公司也可以用来分担蔚来的管理和运营问题。

除此之外，这次合作对双方有什么深刻的意义？

对JAC汽车的意义

根据JAC官方公布的数据，JAC 2020年销量为45.33万辆，较去年增长7.63%。其中，江淮乘用车销量15.55万辆，同比下降4.19%；JAC商用车销量为29.77万辆，同比增长15.03%。

从汽车销量来看，商用车是江淮集团的支柱，在公司产业中占有重要地位。然而，在乘用车领域，JAC的竞争力相对较弱。虽然瑞风S3（查成交价|参配|优惠政策）已经连续几年蝉联销量冠军，但是在创新相对不足和品牌竞争过度的双重压力下，江淮乘用车的销量已经呈现出明显的下滑趋势。根据公布的数据，2020年江淮多用途乘用车将同比下降15.449%，汽车销量同比下降8.48%。在当今的市场环境下，JAC在新能源领域的获胜概率几乎为零。寻求合作共赢可能是未来唯一的出路。

对于JAC来说，有了江来的推动，JAC有以下三个好处:一是可以借鉴蔚来在新能源汽车方面的先进技术；其次，JAC有望从新公司的运营中获得额外的利润；第三，随着新公司产品的推出，JAC的品牌影响力将大大提高。总的来说是有益无害的。

对蔚来的意义

作为造车新势力的一员，除了ES8、ES6等产品，蔚来的股价是人们喜欢谈论的话题，滚雪球般的飙升速度让蔚来在2020年大放异彩。即便蔚来的市值在巅峰时已经达到了700亿美元，但依然无法掩饰公司每年亏损的尴尬。

根据蔚来发布的财报，蔚来2020年共交付汽车4.37万辆，总营收162.57亿元，净亏损53.04亿元。看财报，笔者认为蔚来不盈利的主要原因是研发支出太冗杂:去年蔚来在R&D上花了22.48亿元，而实现盈利的理想研发支出是11亿元。羊毛来自羊，成本高直接体现在产品售价上。财报显示，2020年蔚来每辆车的销售成本为32.8万元，而理想销售成本为24.2万元/辆，相差8.6万元/辆。因此，成本控制和优化对于未来蔚来的“盈利能力”更为重要。

3月2日，李斌公开表示，蔚来不会降价来提振销量。但他也在Q4电话会议中指出，有可能进入大众市场。现在和江淮汽车的合作，正好可以避免自主研发成本高的问题。同时，厂房和机床的问题也会得到解决。未来，“江来”有望成为蔚来新市场的全新开始，为“大众化”打下良好基础。

结论:这就是“江来”的全部含义。希望你看完这篇文章有所收获，欢迎有问题的朋友在下面积极讨论。