车喷漆多了怎么除掉

最好的情况下，如果及时发现，油漆未干，那就好办了。先用清水洗净，再用酒精擦拭。也许你可以擦掉它。抛光之后，你又是英雄了。然后回去反思自己为什么会被泼油漆。如果不明白，请第二天步行上班。

众所周知，我们的车是我们的第二任妻子，为了不让ta受到任何皮外伤，我们总是要做大量的保养工作。但是，难免有意外。当车身被喷或者涂了很多漆，怎么补救？

边肖整理了一些计划，希望能帮助你保养你的汽车。

补救措施1:用香蕉水、油漆稀释剂等溶剂擦掉。

隐患:漆面完全破坏。目测溅在车身上的油漆应该是用来刷护栏的那种。一般汽油或者油漆稀释剂都是擦不掉的，尤其是干了之后。使用香蕉油这种强效稀释剂，不仅可以融化漆面，还可以顺便把漆面一起融化。当你兴高采烈地在光滑的漆面上蹭来蹭去，你会发现车身的一大块已经花掉，变成了类似巴巴的屎。

应用:车窗玻璃喷漆时，可以用汽油、香蕉水、油漆稀释剂擦掉，因为玻璃不会被溶剂熔化。

补救措施二:直接打磨。

隐患:没用。是抛光润色的最后修复工作，主要起到遮瑕的作用，类似于BB霜和遮瑕膏。多用于小缺陷的点补，这种大范围没用。

适用情况:漆面有不伤彩漆层的微小划痕或墨水笔等污渍。

补救措施三:打磨、上漆、抛光。

隐患:1。有色差，这个是无法避免的！只要用打磨机，漆层(也就是有颜色的漆层)必然会被损坏。漆层上面的清漆层一般在35μm左右(不同公司的标准不一样)。只有极少数打磨技巧极高的人，才能在不伤漆层的情况下，将打磨厚度精确控制在35μm以内。这些师傅大多是做模具而不是补漆。一旦彩漆层受伤，就要重新喷漆。那么问题来了。如何保证后面喷的漆和原来的没有色差？答案是，做不到！并不是说一辆红色的车可以喷一罐红色的油漆。同样是红色，但是不同厂家的红色颜色差别很大。即使出自同一家涂料厂家，不同批次的红漆颜色也不一样。更何况任何一辆车的车身颜色都会随着时间而褪色。只是优秀的主机厂可以通过先进的技术和质量控制，尽可能降低褪色速度，保证车身各部分褪色程度一致。一辆车是否优秀也可以通过这个来体现，只有时间能告诉你答案。以图片中的车为例。师傅要找一罐原厂油漆供应商生产的修补漆(不是原厂喷涂用的漆)，然后尽量把漆调成和现在车身一样的颜色。这只能靠多年的经验来判断。这样的大师都是宝。

2.防锈能力被破坏。* ①在*①4S店铺维修中使用的油漆绝不会是原厂油漆。原厂漆？你在开玩笑吗？油漆涂装完成后，整车要在180左右的温度下烘烤。到了4S店后，车已经装上了各种零件，烘烤温度不能超过那些零件的适用温度，一般在80左右。如果用的是原厂漆，油漆涂层根本无法固化，那么肯定不是原厂漆，充其量是油漆供应商专门提供的低温烘干型油漆，用于补漆。坚固程度不能和原漆相比。不仅坚固性不好，而且与原漆的附着力也不好，密封性差，水蒸气很容易通过漆层接触钢板，造成钢板生锈。严重的时候会把车身表面一层一层覆盖，扎破了里面全是锈渣。

应用:漆面严重受损。

如果你的车的零件坏了，你可以换新的，但是漆面一旦损坏，就再也修不好了，而且越修越坏。就像在你心里割了一道口子。即使痊愈了，疤痕还是会存在，痛苦永远不会忘记。所以，请一定要照顾好你心爱的车和你爱的人。

注:* ①大部分车身上一般有四层漆层，分别是电泳漆层、底漆(中涂)层、色漆层、清漆层。每一层的作用都不一样，但都有一个统一的作用，那就是防锈。为了更好的固化漆层，电泳漆层和清漆层处理后，会在烘箱中烘烤一段时间。正常的标准温度在180左右，保证了漆层的良好附着力。