本田飞度汽车多少吨

飞度 参考价：8.18万起

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前段时间亮相的全新飞度（查成交价|参配|优惠政策），以其全新的设计异常火爆；然而，有人欢喜有人忧。值得高兴的是，一些年轻消费者非常喜欢新的飞度设计。伤心的朋友自然是忠实的飞度粉丝。看到自己喜欢的飞度不仅变脸了，而且去了软萌的风格，连经典的手动挡车型都丢了。

然而，就在这些朋友还在感叹飞度不再纯粹的时候，东风本田传来了关于飞度的新消息。

首先，这张广为流传的“东本2020年新品计划”图，从中我们可以看到东风本田将在2021年推出8款全新车型和改款(change)车型。也就是说，2021年，除了更新产品线，东本还将推出四款新车型。不过在这张传出的图中，其他三款都已经被“打码”了，看来只能以后再看了。

不过重点是这款正常曝光的车型，定位为“入门级”两厢车型，也就是我们常说的两厢车型。结合外观和图中的一些细节不难发现，它们和已经出现的广本新飞度惊人的相似。比如同样的外形，相似的大灯设计，同样的两种个性外观可以选择。

如果这张图是真的，足以说明东风本田正打算引进本田JAZZ(以海外版飞度命名)；也是这个消息，让那群哀叹新飞度的小伙伴们回过神来，要知道东风本田是引进思域（查成交价|参配|优惠政策）车型的车企，现在还在思域上保留手动挡车型；甚至在最近的深车展上，发布了运动型两厢版思域，这让很多人猜测东本是否会放过这款类似飞度的手动版汽车。

然后这种猜测达到了顶峰。这是因为网上突然出现了一组新车路试的谍照。虽然这款路试车型有着极其严密的伪装覆盖，但从其极具辨识度的分体a柱和粗犷的车身轮廓上，还是可以分辨出它和新飞度的关系。

而且既然全新的飞度已经正式亮相，那么不太可能会有这种伪装的车辆进行路试，那么这种出现在大街上的路试车辆将有很大概率是上述东方版的“飞度”。总的来说，这款车型和新飞度差不多，只是在细节上还是有一些区别。车身高度看起来比飞度高，尾部线条也比新飞度更饱满。

那么，作为一家运动风格更强的车企，东风本田在实施这种“两车战略”时，是否会坚持自己的运动理念，自上而下的发布移动版汽车呢？可惜，经过分析，buy buy君只能自认“一点希望都没有。”

首先，如果这款车型真的是东风本田最新推出的爵士，那么它就和刚刚发布的广本飞度是“姊妹车型”；同根同源，它们自然属于新一代爵士车型的不同“中国”版本，只会在细节上与海外版本略有不同，在主要的“三大件”上几乎完全相同。

就在去年，本田技术研究所首席研究员、新爵士总工程师田中武(Takeshi Tanaka)对媒体表示:“我也是一名汽车爱好者，我也很遗憾。原因是上一代销售的手动RS车型只占总销量的3%，所以我们放弃了。”简单来说，虽然很多发烧友喜欢手动版飞度，但是买的人不多。为了节约成本，新飞度在研发时没有考虑搭载手动挡。

而这个公告也是一个判决。即使东风本田引入爵士和广本飞度组成“姊妹车型”，其全系自动挡的身份也不会改变。但是，我们需要放心的是，整个部门的爵士总工程师，在否认手动挡会继续出现的同时，也做出了承诺，要让现有的自动挡更加完善。从实际试驾体验来看，总工程师的承诺并没有食言，整个飞度的驾驶体验确实比上一代有了明显的提升。

再加上全新设计的内饰，以及一开始就不低的配置单的加持，新飞度的产品力还是值得肯定的。从东本的产品规划可以看出，东风本田很可能会在广本飞度的配置基础上增加一些更实用的配置。

所以，对新飞度感兴趣的朋友可以等一等东风本田的这款“姊妹车型”，很有可能在同等价位买到更实惠的车型；相关渠道信息显示，这款“姐妹款”最快将于今年年底亮相，朋友们不必太心急。