进口宝马3系gt价格

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今天在厦大火车站，正在试驾一辆“全能”宝马-328 IGT，当年落地近60万，现在只要二十多。

这辆3 GT车我试驾过很多次，挺熟悉的，我也很喜欢。

总的来说属于各方面都很均衡的车型，四面八方，里里外外，空间空间，豪华奢侈的“完美”车型。以至于每次试完都想自己买一个。

破，就是外观大气好看，臀部饱满能装，用料扎实高级，底盘舒适结实，香！

而且今天的这款还是运动设计的西装版，带M-suite，前后左右包围，看起来更犀利。18寸双五幅轮毂也是独一无二的经典。

设计运动套装的内饰，也很经典。

丁字裤方向盘和银色铝制装饰板都为其加分不少。

铝装饰板，金属材质，一不小心就容易磕碰。

这车虽然6年了，但是8万公里。不过前任显然用的很仔细，很难看出什么磕碰。

其他地方新得可怕，不仅主驾驶座没有皱纹。

最常用的开始按钮没有掉漆。

打开后备箱，更难看出蛛丝马迹。前任对人很考究，周围都是脚垫，后箱垫赫然出现。只是为了洗车，我们暂时把垫子放在后备箱里。

有了脚垫的保护，地毯稍微洗一下就干净崭新了。

尾垫抬起时也是如此。

3 GT的后备箱采用了和“厚地毯”一样的材质包裹，很有质感。现在损失也很低。

给我一个细节。

前任还有留膜的习惯，尾箱装饰板的膜也没撕。

四个门槛条的贴膜没有撕裂。可谓绝世好前辈！

漆面整体状态也挺好的，有一些小瑕疵，但是瑕疵并不隐藏。具体可以通过销售部门的小视频给你看。

四个轮子也保护的很好，只有右后轮有些磕碰，铝轮的银色才是本色，看不出来，不需要处理。

在厦门吃喝了几天。今天下班后去一家健身房打篮球，试底盘。

GT的底盘是宝马里最舒服的之一。实践中也是如此。前期过滤彻底，后期支撑充足，很棒。

一年68万公里，属于正常里程，底盘也没有明显松动，属于可以开的状态。

但在货架上发现，前摆臂衬套有些褶皱，减振缓冲块老化，导致防尘套轻微脱落。

结合路试紧张的主观感受，建议继续使用，下次保养周期再检查。

其他机器状况良好。到了店里，我们只是换了钥匙电池和后门的粘把。当然，费用是包含在车价里的。

座椅既舒适又运动。

头枕可以前后调节，也有腿托。整个座椅还可以和靠背一起调节倾斜度。总有一个位置适合你，可谓是远程利器。

夹在侧翼，可以偶尔切换运动模式，在海边玩个痛快。

一家破产后，我发现了一个叫191的宝藏竞技场。q木地板不伤膝盖，个人客户只要20块。性价比很好。

场地也分为大师区和娱乐区，老少皆宜。像我这种30岁的Biang都能找到合适的场地。

离厦门10分钟车程，顺便来提车旅游的诺粉都能捏一把汗。

作为一款当年指导价53.2万的车，我们这款车的配置自然是非常丰富的。

无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、自动空调节、自动雨刷、前后雷达带倒车影像、座椅记忆座椅加热等。，都是可用的，触手可及的开启。

说明都在那里。

做个总结:

3 GT是我的最爱，不仅因为它臀部圆润，长途舒适，日常有面子，还因为它踮起脚就能够到。

而这款328iGT搭配选装的M套件，不仅外观和内饰更好看，而且23.4万元就能达到，是不可多得的梦想之车！