本田nsx多少钱

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正文:了解车底原石徐静

前不久，在2021蒙特利汽车周上，讴歌推出了NSX Type S(在北美使用讴歌logo，在日系和欧系使用本田logo)。作为一款动力更强的版本，与讴歌NSX（查成交价|参配|优惠政策）相比，新车改变了外观和内饰细节，并升级了动力。据悉，新车将限量350辆，其中美国市场300辆，日本30辆，其他地区20辆。近日，本田宣布NSX Type S在日本的售价为2794万日元，约合人民币164万元。

车型特点：

本田S（查成交价|参配|优惠政策） is型比标准的NSX更有战斗力

本田S is型外形凶猛

本田NSX（查成交价|参配|优惠政策） Type S比普通版NSX更具战斗风格，其前围经过了重新设计，进气口更大，分流器更夸张。据悉，这些设计可以优化空的气动性能。

后翼子板上有Type S标志，提供Brembo碳陶瓷刹车盘。

本田NSX Type S还配备了熏黑的双五辐锻造轮圈和可选的Brembo碳陶瓷制动盘(黑色、银色、红色或橙色制动卡钳可供选择)。同时，新车还配备了碳纤维侧裙，车标、外后视镜盖、门把手均进行了熏黑处理。

夸张的碳纤维扩散器

本田NSX S型的后保险杠经过了重新设计，配备了更加夸张的碳纤维扩散器。值得注意的是，本田NSX Type S的内饰采用了全新的Alcantara车顶内衬，手套箱、头枕等处标有Type S标志，并进行红色缝线处理。

手套箱位置的S型标识

头枕位置的S型标识

本田NSX Type S将继续采用由3.5升V6双轮增压发动机和三个电动机组成的混合动力系统，但其综合最大功率为447 kW，最大扭矩为667 Nm。与标准的本田NSX相比，综合最大功率增加了20千瓦，最大扭矩增加了22牛·米。

本田NSX S型

据悉，这款车的3.5升V6双轮增压发动机配备了NSX GT3 Evo赛车的涡轮增压器，增压压力提高了5.6%。结合新型喷油器和中冷器，其最大功率可达388 kW，最大扭矩600 Nm。同时它的电池容量也会更大。

传动方面，本田NSX Type S搭载的9速双离合自动变速器换挡响应速度提升了50%，SH-AWD扭矩矢量系统也进行了调整，以获得更好的过弯性能。据悉，本田NSX Type S配备了全新的倍耐力P-Zero轮胎(前规格为245/35 R19，后规格为305/30 R20)。

车型背景/竞争对手/市场环境：

第一代NSX

NSX诞生之初，本田希望推出一款能与欧美跑车相抗衡的汽车。当时以法拉利328为竞争对手。此后，它的目标指向了法拉利348。终于在1990年，第一代NSX正式量产发布，它有了“日系法拉利”的称号。直到2005年，该车停产。随后在2012年发布了新一代NSX概念车，2015年推出了新一代NSX。因此，时隔10年后，NSX又“复活”了。此次推出的Type S基于第二代NSX，将是这一代车型的最后一次更新，提供更强的动力和性能。

至于车标，NSX在不同地区提供本田和讴歌车标，其中讴歌车标在北美使用，本田车标在日本和欧洲使用。

2020款奥迪R8（查成交价|参配|优惠政策）

2021款保时捷911（查成交价|参配|优惠政策） Turbo S

放眼国内市场，讴歌NSX于2016年上市，当时售价达到289万元。作为一款超级跑车，讴歌NSX的竞争对手指向奥迪R8、保时捷911 Turbo S和其他车型。然而，独特的混合动力系统是独一无二的。