大众高尔夫230豪华版怎么样

风景 参考价：未上市

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自驾观点:新一代高尔夫旅行车的升级是全方位的，它的驾控和行李空性能对得起旅行车的定位，但归根结底还是一辆车。面对国内多样化的路况，长途自驾出行的适宜性和SUV还是有差距的。如果非要在雪地里任性地去玩，那就换上雪地轮胎，前轮装上防滑链。这几乎可以满足你对旅行用车的要求。“高绿”是一款传奇车型，拥有众多铁杆粉丝。粉丝对它情有独钟，却又深爱着它。但近28万人民币的价格也大大降低了它的性价比。“高绿”的价格足以入手空之间一些性能更好的中大型7座SUV或越野车，这也注定了它的“小众”命运。

德国式的坚持，中国人对旅行车从未“感冒”。放眼国内车市，似乎日系、美系、韩系厂商都不再有勇气推出自己的房车产品。只有欧洲厂商，或者说大部分德国厂商，没有放弃这个细分市场。在这些旅行车中，高尔夫旅行版是最接地气的车型之一。

再次，高尔夫换代后，其旅行版也同步更新。与两厢版相似，新车型在外观上与上一代相比没有颠覆性的设计，给人“微调”的感觉。车身长度和轴距有所增加，整体高度降低了2cm以上，意味着空和操控感会有一定的提升。

熟悉的新朋友

“外观”方面，高尔夫旅行版和普通版没有区别。作为进口车型，其大灯组加入了LED日间行车灯，采用了远近光双氙气大灯。

车身的装饰线条比上一代车型更加清晰锐利，旅行车型特有的D柱部分也进行了调整。

车顶的银色行李架比过去的黑色更有活力，力度足以承载行李箱、滑雪板等“外挂”。

后置摄像头隐藏在大众车标后面，只有倒车的时候才会露出来。没有被泥土冰雪遮挡的风险，更适合在多变的天气和环境下使用。205/55 R16轮胎是可以兼顾舒适性和操控感的规格，长途上路必备的全尺寸备胎也不缺。

内饰氛围比较年轻运动，网状和金属的装饰条以及钢琴烤漆的中控面板沉稳而不老气，平底三辐方向盘更能激发人的驾驶欲望。

新车的配置有了很大的提升。膝部安全气囊、胎压监测、疲劳预警系统、主动乘员保护系统等都是高尔夫旅行版中的新鲜事物，有利于在长途驾驶和意外事故中，为驾乘人员提供更全面的保护。电子手刹，AUTOHOLD自动驻车，自动泊车功能还是很多的，也能为日常使用提供不少便利。此外，全景天窗还能让驾乘者全方位欣赏风景（查成交价|参配|优惠政策），更符合旅行车的身份。

再也不用担心行李箱不够用了。

其实尺寸的增加并没有对乘坐室空有太大的提升，但是几乎毫无保留的用在了行李室空上。正常情况下，605 L的后备箱空空间足以让很多SUV汗颜。后排座椅放倒后，扁平的货舱可容纳1620L行李，比上一代车型增加了近100L。后排座椅放倒的“一键”操作相当方便，后备箱的隔板还集成了隔离网。结合车顶两侧的插槽，无论五人座还是两人座状态，都可以将“客舱”和“仓库”划分为截然不同的区域，既规整又安全。此外，后备箱地板下还提供了空空间，以容纳隔板。

旗舰动力系统

EA211 1.4TSI发动机最大功率110 kW(4500 ~ 6000 r/min)，最大扭矩250Nm(1500 ~ 3500 r/min)rpm。相比上一代车型降低了7kW的功率，增加了10n m的扭矩输出，整车重量降低了近100kg，因此新款高尔夫旅行版的加速性能大幅提升。

车内静音表现出色，7速DSG变速器依然流畅快速。除了灵敏的转向系统，后轮轴的多连杆悬架更受消费者欢迎，XDS电子差速系统更有利于激烈驾驶和行车安全。