本田喜致发动机怎么取下来

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就目前的发动机来说，只要我们车主做好日常保养，故障就会及时解决，发动机很少需要大修。据师傅说，很多发动机的大修问题，基本都是车主没有重视发动机前期的小问题造成的。

上个月师傅修了一辆本田思域（查成交价|参配|优惠政策）的发动机，因为车主在发动机热了之后还一直开，导致发动机内部损坏变形，冷却液里混了很多油。看着拆开的发动机，师傅直接对车主说:换发动机！这位车主很难过！

正好师傅在维修过程中拍了很多照片。让我们通过这些图片来了解一下这款本田发动机。如下图，这款老款本田思域的车尾。

车主来修理厂的原因是发动机运转异响大，动力不足。由于温度极高，发动机被从气缸盖上拆下来进行维修。维修后，发动机的异响变得很大。如下图，师傅在检查发动机。

师傅拧开水箱上的盖子后，发现冷却液里有很多棕色的液体，如下图所示，不正常！当主人看到这个时，他想知道，这些液体是什么？师父说，这是机油和冷却液混合后形成的液体！

听了店主的话，我很惊讶。机油是如何进入冷却液的？据车主分析，最有可能的原因之一是气缸垫的问题，导致机油从气缸垫位置的油路进入冷却系统。

那怎么修呢？师傅说具体故障只能拆发动机才能确定，发动机噪音大，肯定是发动机内部有问题。本田车主考虑后，师傅同时拆下发动机进行检查。经过两个多小时的努力，两位师傅拆下了发动机，如下图。同时变速箱和副车架是一起拆的，很难单独拆发动机。

当师傅在发动机下部拉出一根水管时，立刻流出了很多粘稠的液体。如下图箭头所示，冷却液应该是从这里流出的。

如下图所示，这是发动机和变速箱连接处的水管，棕色粘稠液体也流了出来。师傅说，这充分说明有很多机油进入了冷却系统，而且这种情况已经出现很久了，严重影响了发动机的散热。

如下图绿色箭头所示，气门室盖已经拆下，气缸盖看起来比较干净。如橙色箭头所示，主人正在拆除这些滑轮和发电机，并准备拆除侧盖。

如下图所示，这是阀盖内部的情况。箭头所示的盖子内部有大量棕色液体，来自发动机内部，说明机油中也混有一些冷却液。

如下图所示，它的发动机正时系统是链条式的，看起来比较干净，说明车主很爱护发动机。然后，船长需要拆下正时链条系统，将气缸盖放下进行检查。

如下图所示，这是被抬起的气缸盖的下部。可以看到很多棕色的液体，也就是冷却液和机油的混合物，也从气缸盖的水道中流出。

如下图所示，这就是气缸体。气缸盖与气缸体连接处的气缸盖衬垫已被师傅拆下。师傅发现发动机内部的噪音是因为活塞和缸筒距离增大导致机油进入冷却系统，还有气缸盖垫片的问题！更何况这些问题的根本原因是发动机初期的剧烈高温，气缸体和气缸盖已经变形了！

如下图，师傅已经拆了缸体，基本确认缸体和缸盖有问题。如箭头所示，冷却液和机油流出缸体。

那么，这样的情况如何修复发动机呢？必须大修吗？车主们都很关心这个问题。师傅给的保养建议是:换发动机！因为发动机在最初的严重高温后，气缸盖和气缸体都有问题，所以大修的成本会很高。还不如更换一个拆开的发动机，直接安装。价格还是低的。本田车主终于同意这次维修了！

从这个维修案例中，我们车主可以学到的是:在用车过程中，如果发动机出现高温问题或严重缺油问题，一定不能继续行驶，要及时找师傅解决问题。希望能对车友有所帮助！