led汽车前大灯怎么样

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大灯就像汽车的眼睛一样，是能够保证基本行车安全的重要配置。从最基础的卤素灯，到高级的氙气灯，再到新势力的所有LED灯，甚至激光大灯，汽车大灯经过一代代的升级换代，成本越来越高，但实际的照射效果并不一定。现在同一款车型的不同配置往往用不同的光源来区分。我们的消费者在买车的时候应该如何选择？这些不同光源的大灯各有什么优缺点？孔哥今天就和大家聊聊这个话题。

卤素灯

现在家用车很多低配车型用的都是卤素灯，我们路上最常见的黄灯一般都是卤素灯源。它出现的时间最早，技术也比较成熟，所以它最大的优势就是结构简单，价格低廉。而卤素灯最大的优势就是穿透能力强。在能见度较低的大雾、暴雨情况下，卤素灯光源的穿透能力远远高于其他色温较高的产品。

卤素灯的缺点也很明显，就是亮度有限，而且随着时间的使用，亮度会越来越暗，以至于成为人们常说的“蜡烛灯”。寿命比较短，所以路上经常能看到一些车的灯不亮。这种灯使用卤素灯泡。

氙灯

氙灯最初用于中高端汽车。原理是将氙气这种高压惰性气体充入应时灯管，然后施加2万伏以上的高压电。发出的光比卤素灯更白更亮，寿命更长，耗电更少。不过氙灯成本较高，一般用在中高端车上。但是现在氙气大灯逐渐被LED大灯取代。

经常看到一些买了低档车的车主把标配的卤素灯换成氙气大灯，确实能提高亮度和夜间行车的安全性。不过刚哥想提醒大家，氙气大灯的缺点是续航时间更长。并且需要安装稳定器。如果需要安装氙气大灯，必须加镜片。如果不安装镜头，会造成严重的散射，严重影响迎面来车的视线。

前灯

大灯是汽车光源的发展趋势，led是发光二极管吧？一种电子发光器件。固体半导体芯片作为发光材料，可以通过载流子复合引起的光子发射直接发光。它的优点是节能、反应快(发光时间只有几秒钟)、亮度高、体积小(可排列成各种酷炫造型)、寿命长(可使用6-10万小时)。现在很多车企利用LED大灯的小尺寸，在大灯的造型上做文章，比如宝马的“天使眼”，奔驰的“蝴蝶灯”。

但是LED大灯的成本还是比较高的，所以一般所有的LED大灯只出现在中高端车型上。一些低端车型一般采用LED作为日间行车灯，而大灯光源则是卤素灯。而且在雾天，LED灯的穿透性不如卤素灯。

激光前灯

继LED大灯之后，激光大灯被称为“合理的下一步”，更节能省油。原理是激光发光二极管的蓝光会穿透大灯单元内的荧光荧光粉材料，转换成扩散的白光，比较亮，比较护眼。与LED大灯相比，激光大灯的体积更小，单个激光二极管元件的长度已经可以达到10微米。所以只要设计愿意，车的大灯可以设计的足够小。这也意味着，在不久的将来，激光大灯的普及可能会给汽车设计领域带来一场新的革命。

如今，激光大灯已经不是一个概念了。新款宝马7系（查成交价|参配|优惠政策）和奥迪A8L（查成交价|参配|优惠政策）的高配车型都标配了激光大灯，低配车型也可以选配。但激光大灯的高成本也注定了它现阶段只能出现在高端车型上。

刚哥总结道

现在随着科技的进步，汽车的大灯越来越高，但是不管我们的汽车是什么类型的车大灯，都要合理使用。因汽车大灯使用不当而导致的事故也时有发生，所以我们在夜间会车时，一定要改用近光灯，不要在光线充足的路段随意使用远光灯。对自己的安全负责，对每一个交通参与者的安全负责。