老捷达开空调不提速怎么回事

捷达 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(1952条)

前段时间来了一辆老捷达（查成交价|参配|优惠政策）修空音。车主说去年秋天发现空音不冷，就没修。这一次，天热了，他不得不来店里修理。

收车后，师傅先打开了车内的空开关，出风口的风一点都不凉。打开空开关前后发动机怠速变化不明显，说明压缩机不工作。而且如果压缩机不工作，空肯定不会吹冷气。

压缩机不工作的原因很多，如空调节系统压力异常、压缩机电路或开关异常等。，需要逐步检修。首先，师傅用空调整压力表，测试管道压力。没想到压力表的指针一动不动，没有压力，说明管道里没有制冷剂！

没有制冷剂，压缩机肯定不行，出风口也不会有冷空气出来。空调制系统中一定有制冷剂泄漏。接下来师傅用一个真实的空泵给空调制系统加压，观察压力变化。如下图空调制系统已充电。

过一会儿空表压力下降，说明空表系统确实有泄漏。接下来，使用泡沫水来测量泄漏。一些驾车者可能会有疑问。如何检测泡沫水的泄漏？很简单。只需将泡沫水挤到空调节管路、压缩机、冷凝器等部件上即可。如果冒泡，说明有泄漏。

师傅在冷凝器上喷泡沫水时，气泡不断出现，说明冷凝器有问题。随后，师傅将泡沫水喷到压缩机、膨胀阀等位置进行检查，这些位置都没有问题。从收车到查出问题，师傅用了不到一个小时，速度很快。

基于这些测试，船长给出的维修建议是更换冷凝器。车主同意后，就先开回去。一是因为没有配件，二是维修时间长。商定第二天修理汽车。第二天一早，车主把车送来保养。如下图所示，前保险杠已经拆下，需要拆下前防撞梁和前大框。

如下图，前大框下部有很多白色车漆，这里应该是黑色的。解释什么？说明这辆捷达车头出事了，前车架，水箱，冷凝器等。都被替换了。这次冷凝器的问题是上次换的质量不好，表面没有碰撞，但是制冷剂漏了，有砂眼。

很快，前大车架和防撞梁就被师傅拆了。如绿色箭头所示，大梁与防撞梁连接处有多处锈蚀和敲击痕迹，说明车头碰撞比较激烈。

如橙色箭头所示，冷凝器下部杂物较多，主要是小飞虫和苍蝇，对冷凝器有一定腐蚀。如果有防虫网，这种情况是可以避免的。这也给我们车友一个提示。如果条件允许，我们可以在冷凝器前安装防虫网。

如下图所示，拆下了冷凝器的两个连接器。注意绿色箭头所示的连接器。橡胶密封圈的老化程度比橙色箭头所示的更严重。更换冷凝器时，应更换两个密封圈。

如下图，新旧冷凝器对比。一般情况下，新冷凝器处于密封状态，内部有一定的压力，既能防止外部水汽等杂质进入，又能检测冷凝器是否有问题。当主控打开绿色箭头所示的两个垫片时，双击接口位置，表示新冷凝器正常。

新冷凝器固定在水箱上后，师傅换了两个新的接口密封圈。如下图箭头所示，船长正在将管道接口固定到冷凝器上。

冷凝器接口连接后，主机连接空调节压力表，给空调节系统加压。如下图箭头所示，师傅需要观察压力表的压力是否变化，至少要观察20分钟。如果没有变化，说明空调制系统密封性很好。

在空表压没有变化后，主控放气，同时将真空接口连接到空调节系统抽真空，同样需要至少20分钟。泵送空后，添加制冷剂并起动发动机。压缩机能正常工作，出风口吹冷风。这是师傅修老捷达空调的过程。让我们来看看。