凯迪拉克xts怎么样汽车点评

迈腾 参考价：17.49万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(804条)

买车2年多了才知道。很久以前就想写一篇用车经历，拖到今天。现在XTS停产了，CT5被取代了。它更时尚、更运动，但是我可能更喜欢XTS的外观和氛围。关于内饰，每个人的审美标准都不一样。新CT5的内饰确实比XTS好很多。老实说，我真的不喜欢XTS的内陆。但是新款凯迪拉克的仪表盘没有老款好。老款的辨识度更高，机械感更强。肯定早在买车之前就和凯迪拉克这个品牌有关系了。

关于XTS的舒适度，坐过的人都说比BBA舒服。哈哈，这真不是吹牛。相信很多车友应该和我一样，坐过的基本都会夸自己舒服。而且悬挂比较软，减速带比较舒服。和反弹，给人很扎实的感觉。(我之前开过迈腾（查成交价|参配|优惠政策）和帕萨特（查成交价|参配|优惠政策），很多网友说两车其实一样，但是我不觉得过减速带或者走颠簸的路时，给我的感觉迈腾是悬空的，反弹的感觉是比帕萨特更扎实更强。帕萨特给人那种轻快的感觉。)比迈腾更重。关于隔音，真的没什么好说的。前排有主动降噪和双层玻璃。高速120噪音还可以。感觉比A4好。至于他的音响，低音太重，后排乘客可能会觉得不舒服。但也有人说很棒。这个可能因人而异。毕竟不是好老板。但总的来说还是能满足要求的。

车内用料充足。基本上中控台碰到的东西都很软。不管他是什么材料做的，手感一定比硬塑料好。符合豪华气质。控制这一块，毕竟舒适和运动不能兼得，指挥在这里。不多评论。毕竟对于我们大多数人来说，激烈驾驶只限于地板油。它不会弯曲或漂移。xts的速度对于动力车来说真的不算快。它跑过我朋友的思域（查成交价|参配|优惠政策），0-120的范围比他自己的慢了近一个车长。但是120以后会慢慢超过思域。毕竟马力和扭矩都在。还有，这车加速很快，地板上了油，反应真的很慢。至少我感觉慢了。变速箱不够智能，有时候地板油不降档。这一块的挫败感，我觉得还好，可以接受。网上说6AT比新8AT质量好。这需要时间来证明。目前已经开了两年多，现在7.6万多公里。这辆车目前没有任何问题。是正常保养。都是在外面保养的，这些加机油总费用不超过600，没事。但是有一次我被人撞了，灯被刮花了。当时我想换灯，4S店报价一万多元。后来觉得原来的肯定是最好的，才修的。还有前保险杠，六千多，让人觉得凯迪拉克配件这么贵。重要提醒，这辆车，车头真的很低。下图书馆经常能听到前面屁股的声音。有时候可能是保险杠的橡胶条。但是去地下室，或者去小营地，一定要慢。所以我换了保险杠。

都说美系车是气虎，这个肯定和2.0T涡轮票价一样。四号线小城市纯油耗表显示11到13。在这些油耗6.0到7.5之前跑高速公路。反差特别大，高速确实省油，城市2.7比友商还霸道还贵。可能跟车重有关系。

这辆车当时买的时候和A4比。最终我选择了他，因为空的房间和舒适度。结果凯迪拉克跳水太快，真的是老车主不考虑。买的时候快32了。结果去年有网友说裸车21万辆，相当于一年，什么都没干。损失10万真的不太值钱。车虽然买了开，但是看着真的很难受。

总之，这车的外形和质感几乎和A6、宝马5、奔驰E一样方便，但比3系A4奔驰c好，至于豪华感，众说纷纭。看你的喜好了。简而言之，不管保值与否，就是单纯的开。我觉得没有损失，一切方便就不错了。买了不会后悔。