本田190x怎么挂挡

本田C 参考价：未上市

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大家都很熟悉的战场老兵本田C（查成交价|参配|优惠政策）BF190X，为什么要拍？有人会问，确实这么中庸的入门级房车没什么值得说的，但是对于一些新人来说，它的存在还是有必要的！

很多人说本田CBF190X是“老爷车的音乐”，但其实意思是这车骑起来很舒服，没有短板，但不会有太多的骑行乐趣！恰好这也是很多新手需要的。舒适、易骑、耐用，适合练手！

新洲本田CBF190X的外观毫不起眼，一副标准的休闲车设计，有点ADV的味道但不够硬！不能说什么是美，但也不会觉得丑。时间久了，你还觉得自己挺漂亮，这是很典型的“中庸之美”。

作为需要跑长途的车辆，配备一个还算不错的挡风玻璃，可以起到一定的作用，但是效果有限。

所有LED大灯的造型都略显“杀气”。点亮前的大灯看起来一般，但是打开大灯后的视觉效果还在。

单色液晶仪表在正午阳光下实际拍摄时，由于仪表的反射，识别度略显不足，但仪表上的数据依然清晰，速度和档位两个关键信息依然清晰可见。

前刹规格不高，但在这个级别中还算不错。有单盘制动日清双活塞制动卡钳和ABS防抱死制动系统。

后刹车规格是日新的单活塞制动钳，带单盘刹车盘。可惜后轮没有ABS防抱死系统，这可能是本田整个CB190系列最受诟病的部分。

倒前叉不可调，但至少是倒叉。小排量车使用正叉的品牌也很多。新大洲本田在这方面并不吝啬。

中后减震器可调，采用红色喷漆弹簧，运动感和视觉效果加分。

宽敞的一体式坐垫舒适性较好，后座两侧配有大扶手，让后座乘客找到可靠的安全感。

虽然它的定位不是ADV，但仍然为发动机配备了“肚兜”，150mm的最小离地间隙也不算太高。所以这个下护板的存在可以很好的保护发动机的安全。

排气的形状和大小与本田CBF190TR一致，因为定位休闲旅行，没有重新设计。当然，没有人愿意用这辆车进行深度涉水骑行。

184cc排量的单缸风冷发动机连续多年问鼎国内摩托车行业。它的耐用、可靠、稳定的特性是众所周知的，最大功率12.4kw，最大扭矩16.3Nm数据比较平淡，但是这款发动机的卖点真的不是它的性能。

149Kg的整备质量对我来说很轻，而且移车方便，骑起来相当灵活。对于老司机来说，这车不仅不好骑，而且骑起来也不好玩。动力输出比较平顺，没有很强的加速感，也不会有力量不足的拖沓感，所以发动机的整体运行品质说不上。

骑三角舒服，直立，没有任何不适感。我觉得前后减震的反馈比较硬，可能是因为太薄了。制动力足以应对这个排量的动力输出。虽然只有单通道ABS，但骑行时不担心刹车。振动抑制也很出色。6000转以上，踏板和车把传来的震动比较明显，但不会影响后视镜。总的来说，这种乘坐没有毛病，但是没有快感！

新洲本田CBF190X售价16380元。这个价格高吗？每个人心里都有自己的算盘。对于一个新手来说，如果你有跑长途的需求，但是又不想经常跑车库，那么本田CBF190X被认为是最好的选择，而且本田的保值率还不错。骑行，耐用，保值，省心，这是本田对CBF190X最大的优势！