kiv汽车怎么样

汉兰达 参考价：26.88万起

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丰田在中国乃至国际汽车市场一直处于举足轻重的地位，是为数不多的能与大众并驾齐驱成为世界一流的车企。丰田的大部分车型都能卖的很好，汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）和埃尔法（查成交价|参配|优惠政策）是各自细分市场的标杆，而一句“有路的地方就会有丰田”一方面指出了丰田汽车的高销量，另一方面也指出了丰田汽车的卓越品质。而且，这家来自岛国日本的车企给我们的惊喜不止于此。在越野赛场上也有非常不错的表现。兰德酷路泽（查成交价|参配|优惠政策）是丰田生产的。曾经霸道的普拉多（查成交价|参配|优惠政策），是很多越野车爱好者会选择入手的第一款越野车，但与大名鼎鼎的普拉多相比，它可以与普拉多一较高下，甚至拥有更强的实力。

巴瑞和普拉多一样，定位于中大型SUV，也是起亚家族的旗舰，甚至被称为“在韩国。韩版鲁迅“同时，部分地区使用巴瑞作为军车，其可靠性和耐久性已经过市场检验。然而，这款旗舰的命运却很悲惨。从2008年上市到2017年，近十年没有更新换代，仿佛巴瑞不是起亚“自己”的没错，在更新换代如此迅速的汽车行业，不能按照消费者喜好及时更新换代的车型只能被淘汰，于是巴瑞销量持续下滑，甚至很多消费者都不知道有这么一款硬派越野车。

目前市面上在售的巴瑞是2017款，还是属于第一代车型。全系只有一款，价格41.68万。这个价格甚至比现在国内43.58万的普拉多还便宜。要知道巴瑞是可以纯进口的，所以巴瑞在价格上略有优势。

同时，巴瑞进行了“韩系车”高性价比"从配置上看，巴瑞有空空气悬挂、中央差速锁、全时四驱等越野硬件。，提供高低软硬调节，通过能力达到SUV中一流水平，而2019款普拉多全系都没有空空气悬架，还是兼职的4wd。无论是实际越野能力，还是城市路段的通勤舒适度，都比巴瑞差。巴瑞还有前后真皮座椅，支持座椅加热。前排座椅还带有电动调节和座椅记忆功能。此外还有车内氛围灯、自动空调节、后排独立空调节等舒适配置。它配得上自己的豪华定位。

外观方面，巴瑞的前进气格栅为横幅式，中网采用雕刻空装饰。同时，巴瑞的标志不是KIV而是专属的巴瑞标致。两侧造型较大的氙气灯带来了不错的视觉冲击，也提升了整个车头的气势。侧车和其他中大型SUV相比，没有太大区别。4880mm的长度足以彰显霸气。同时，车门底部有固定的侧踏板，方便用户每天上下车。

进入车内，巴瑞以黑色为内饰主色调，嵌入式多媒体屏幕大黑边，让你更有时代感。中控台和副驾驶前部采用实木饰板装饰，整体档次感提升。但是其他地方都是比较单调的皮革或者硬塑料，没有亮点。它的设计比同价位的豪华SUV差很多，这也是巴瑞销量不好的原因之一。但是，巴瑞的骑空。

动力方面，巴瑞选择了3.8L V6发动机作为心脏，最大功率275马力，峰值扭矩362牛·米，足以让车主进行高强度越野。变速器选择了更好的5AT，加上扎实的底盘调教，驾驶质感不输给普拉多。

总的来说，巴瑞40万出头的价格和纯进口的地位都不算贵，产品力之好出乎所有人的意料。看起来知名度很高的韩系品牌也能做出一款实力过硬的越野车。它的机械质量符合这个价位的水平，各种越野大件都有。遗憾的是，由于它的流行和老式的内饰，它一直无法在中国打开市场。