奔驰S450L柏林之音多少钱

凯美瑞 参考价：17.18万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(4811条)

高档车销量越来越高，说明消费者对车的追求越来越多。汽车音响的真实效果与很多方面有关，如汽车隔音、门板材料、发音单元材料、音腔结构、声源数量、声场氛围、功放、线材保真效果等。一般原厂安装的选装音响虽然价格不低，但比在外面买一套拆卸下来的音响来安装划算可靠多了。那么目前有哪些车载音响呢？

无限吞力石(起售门槛:14.58万 1.5T PRO)

这个音响品牌应该是目前能看到的高端音响产品中最亲民的品牌，因为在雷克萨斯和吉利的高端车型上很容易看到。事实上，Infinity殷飞力士是美国哈曼国际集团旗下的著名音响品牌。在仅有的145，800雷克萨斯03上，你可以看到带有10个扬声器的Infinity音响。不得不说，雷克萨斯和吉利的搭配确实能提升水准。

JB(起步门槛:凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）2.5旗舰版25.98万)

作为日系消费音响品牌，JBL自身在汽车行业的门槛很低。基本上丰田凯美瑞和亚洲龙（查成交价|参配|优惠政策）的高配车型都有JBL音响，800瓦功放和9个单元的配置都在驾驶座下面。声音的定位和成像感接近家用音响，声音质感基本来自前排均衡的三分频。有了低音炮的辅助功能，前排乘客的听感体验还是不错的。在混动凯美瑞的隔音下，它确实具备了BBA高端车型的实力。

BOSE(起步门槛:凯迪拉克CT4（查成交价|参配|优惠政策） 28T精英25.97万)

作为美国最大的扬声器制造商之一，Bose在汽车音响领域有着不俗的表现，主要分为四大系列:Bose高级技术旗舰系列、Bose性能至臻系列、Bose Premium高级超值系列和BOSE小型车系列。在国内最常见的就是中两个系列，其中尊贵系列几乎已经成为凯迪拉克的标配。基本上中高端车型都会配备这款BOSE ANC主动降噪的黄金搭档，真正提升了整体的静音性。但BOSE对声音的处理不够顶级和细腻，更偏重于降噪。相信买过BOSE耳机的用户深有体会。不过保时捷上用的finidi-UK premium和ZZ系列，音场和分辨率还是非常非常好的。毕竟在保时捷Panamera（查成交价|参配|优惠政策）上，选装14扬声器的BOSE也需要另外支付2.19万元。至于旗舰机型，属于专属CT6旗舰版，34扬声器听着就够吓人的。

哈曼/卡顿哈曼卡顿(入门门槛:宝马325i叶瑶版32.99万)

哈曼，作为目前全球最火的高端汽车音响品牌，其母公司哈曼国际绝对是世界顶级汽车音响的BUG级存在，旗下拥有包括Revel？、AKG？、哈曼/卡顿？、无限？、JBL？、Lexicon？马克·列文森呢？16个有影响力的品牌，而哈曼卡顿音响在豪华车市场有很高的知名度，尤其是宝马。基本上所有宝马品牌都可以选择哈曼/卡顿音响，甚至新的32.99万系325i叶瑶版都标配了16扬声器的哈曼卡顿音响。其他车型只需要花一万元就可以选择哈曼音响加无线充电和车载热点。但是在实际体验中，我们发现宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）的哈曼音响和包华的5系在声音层次感和精细度上明显不同。如果对声音有轻微要求，哈曼卡顿就够了，但如果想追求更高，就不得不选择包华魏健。当然，哈曼卡顿音响需要调教。