穿越者丰田多少钱

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新都桥是一个迷人的“摄影天堂”。也是四川进藏的必经之路，南北川藏线被其分割。有人说新都桥就像是爱情的起点，因为你可以在北线找到爱情般的坎坷和美好，还有信任和勇气；也有人说新都桥很像现实的尽头，因为在南线你可以得到安心和放下，还有理解和包容。以上文字无疑是这次越野之旅的前奏，但我的笨嘴只能潦草的写几个字。

越野车不是川藏线上唯一的工具，但只有越野车才能让你领略到更多美丽而神秘的西藏风情。漫长的川藏线上的车辆不仅需要一定的越野性能，还需要良好的舒适性。否则，漫长的旅程一定会让你不愿意再欣赏美丽的风景（查成交价|参配|优惠政策）。因此，丰田SUV成为川藏线上出现频率最高的车辆之一。

提起丰田的越野车，大家都会想到陆巡和霸凌。的确，LC的稳定性是其他机型无法替代的。同时，欺软怕硬和陆巡的双面特性也让其他模式难以企及。当然，它们的价格不是普通家庭能轻易承受的。除了这两款车，没有更合适的丰田了吗？今天就来说说2019款丰田Crosser。

丰田Crosser在外观上并不突出，比较中规中矩。看不见的粗C柱应该是它明显的设计特色。相比跑者的非隐藏式C柱，两者形成鲜明对比，容易被大家认出来。车身尺寸方面，路人长宽高分别为4705x1840x1850mm，轴距为2750mm，最小离地间隙为225mm，轮胎尺寸为265/65 R17。虽然比普拉多（查成交价|参配|优惠政策）小一点，但是价格也低了十几万。

Crosser的内饰设计采用双色搭配，简洁大方。深色为主色调，浅色用来装饰挂钩，让整个室内井井有条，不凌乱。因为crosser是纯进口车，想要像合资车或者国产车一样智能还需要后期改装。

动力方面，2019款丰田Crosser搭载了与普拉多2700相同的2TR-FE发动机。当转速达到5200转时，可以输出166Ps马力，峰值扭矩244N·m，这款发动机无需过多评价。毕竟它最大的特点就是稳定耐用。Crosser不仅和普拉多2700发动机一样，而且他们的变速箱也是一模一样，都是6速自动变速箱。

2019款crossers依然选择全时四驱系统，新加入电控悬挂系统、HAC DAC上坡下坡控制系统、主动牵引力控制系统等。，既加强了道路的舒适性，又提高了越野路段的安全性。2019款路人在非承载式车身的基础上，依然选择了前双横臂后多连杆式整体桥悬架，既可以在未铺装路面上快速行驶，也可以在路面上舒适行驶。

既要有日常通勤的舒适性和经济性，又要有偶尔狂野的稳定性和通过性，还要有不错的性价比。个人觉得2019款Crosser应该是个不错的选择。目前2019款Crosser国内售价在30万左右，确实比普拉多40多万的价格更有吸引力。

有时候一段美好的经历是爱的无言承诺，有时候一个勇敢的选择可以让她一生沉浸其中。越野就像烈酒，闻着窝囊，尝着苦涩，回味无穷。当然少喝点酒，越野也不总是充满诗意和远方。如果你是一个初学者，也是一个浪漫的越野爱好者，那就和我一起去看新都桥上的夕阳吧。