更换汽车球头需多少钱

翼虎 参考价：停售

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上周三，一辆行驶里程11万公里的福特翼虎（查成交价|参配|优惠政策）来厂检查，因为在不平的路面上行驶时有异响。经检查，船长确认两个前下臂和两个外转向拉杆球头损坏。如果要解决问题，需要全部更换，同时进行四轮定位。

车主简单考虑后，同意了师傅的维修建议。不是，订购的配件一到，车主就把车带来修底盘了。让我们简单看一下修复过程。

在拆卸下臂和横拉杆之前，师傅需要先拆卸两个前轮，然后就有问题了。如下图，轮胎螺丝的外壳变形，套筒很难放进去，师傅只好用锤子把套筒敲进去。

可能有些驾车者会有疑问。螺丝为什么会变形？师傅说，主要是它的螺帽外面有铁套。我们来看下图。这是拆下来的轮胎螺丝。绿色箭头所示的轮胎螺丝是正常的。

而右边橙色箭头所示的螺丝外铁套已经变秃，会导致套管无法放入。如左边橙色箭头所示，其外铁套已损坏，需要将铁套锤入螺帽。普通的轮胎螺丝就不是这样了。这个螺丝帽太特别了，车主不用担心。

拆完轮胎后，师傅把车抬起来，站在车下，把前后两个小臂拆下来。如下图所示，右前下臂正在被师傅拆卸。这个小臂的问题在绿色箭头所示的小胶套和红色箭头所示的球头上，但是橙色箭头所示的大胶套还是好好的。

如下图所示，这是一个拆下来的小臂。红色区域的大胶套问题不大，主要是橙色区域显示的小胶套松动，绿色区域显示的下球头松动。

如下图所示，小橡胶套中心的铁管与周围的橡胶是分开的。可以用手摇一摇铁管，正常的铁管很牢固。

很快，师傅就把左右小臂拆下来了，如下图1和图2。在安装新的下臂之前，师傅需要对它们进行比较。

如下图，这辆福特翼虎的底盘、左右下臂都被拆了。

如下图所示，这是转向外横拉杆的球头。防尘胶套密封有问题，球头没有润滑油。用手摇的时候可以感觉到球头的量，尤其是摇方向盘的时候。

更换两个前下臂和转向拉杆球节后，师傅把车开到四轮定位仪前定位。定位前，需要调整四轮气压。如下图，高手在找这个特立独行的四轮数据。

一般情况下，如果下臂的螺丝不偏心，单独更换臂是不需要四轮定位的，但是如果更换转向杆球头，其前轮前束值肯定会发生变化，这就需要四轮定位。

如下图绿色箭头所示，四轮定位主要是调整转向内外拉杆的长度，也就是我们所说的调整前束。如橙色箭头所示，在这种状态下，主机仍然需要拧紧其橡胶套螺钉。

四轮定位和下臂橡胶套螺丝固定完成后，师傅和车主一起开车路试。行驶在不平的路面上没有异响，行驶在平坦的路面上方向正常。业主对维修结果非常满意。这是师傅修福特底盘的过程。让我们简单看一下这个过程。