雷克萨斯570购置税交多少税

雷克萨斯LX 参考价：未上市

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(40条)

有这么一辆雷克萨斯，它在美国的售价是86572美元(按目前汇率折合人民币58.2万)，而在中国，它的销售指导价是129.1万美元(2019年129.1万美元，国内汽车关税下调前的2018款雷克萨斯LX（查成交价|参配|优惠政策）570是138万美元)。很多人都猜到是雷克萨斯的旗舰SUV车型。

这款雷克萨斯LX570是全尺寸豪华SUV。国产2019款的车身尺寸为5070*1980*1910mm，轴距为2850mm，比2018款增加了5mm。LX570的内部空极为宽敞，动力方面搭载5.7L V8发动机，搭配8AT变速箱，最大功率270kW。即使车辆重量超过2700KG，百公里加速，依然可以达到7.3秒。不用说，雷克萨斯LX570对于城市车辆来说是不在话下，即使是爬山涉水也不在话下。而且由于采用了前独立双叉悬挂稳定器和后四连杆悬挂的悬挂形式，各种路面冲击都被悬挂系统消化了。在这些越野利器和中央差速锁的帮助下，庞大的LX570在面对一些烂路时也能非常得心应手。

为什么国外60万，国内130万？为什么这辆雷克萨斯这么贵！

很多人可能会认为这是因为版本配置的差异，但实际上由于雷克萨斯品牌都是纯进口的，进口版的配置与美版基本相同，所以价格相差一倍以上的原因不在这里。

会不会是关税造成的？

可能很多人的第二反应是这个，那我们来算算是不是。按照正常进口车需要缴纳的关税计算:

第一个是关税。2018年7月1日下调国内汽车关税。原来25%的汽车关税降为15%，58.2万* 15% = 8.73万；

二是消费税，按照车辆排量征收:雷克萨斯LX的排量为5.7L，4.0以上排量的消费税为40%，所以消费税金额为58.2万* 40% = 23.28万；

第三是增值税。增值税的税率原来是17%，2018年已经调整到16%，所以增值税的金额是58.2万* 16% = 9.31万；

至于引起吃瓜群众讨论的豪华车税，征收范围为零售价130万元及以上(不含增值税)的乘用车和中轻型商用客车的10%。但扣除增值税后，国内最顶级的雷克萨斯LX570巅峰特别版没有纳税资格，所以不计算。

综合申诉计算方法:58.2万8.73万23.28万9.31万= 99.52万。9.52万和国内129.1万的起步价还有近30万的差距，所以大家都知道雷克萨斯LX570的价格这么贵不仅仅是因为关税，还因为4S店赚的多，因为上面58.2万的价格是按照美国的零售价算的，如果算出厂价的话价格更低。