街车ABS什么意思

随着摩托车产品的升级换代，摩托车已进入个性化的玩具时代，摩托车上的配置也越来越丰富，经常看到摩托车技术参数上介绍ABS系统或是CBS系统，对于一些摩托车菜鸟来说，有点懵逼，下面小编来简单介绍一下ABS系统与CBS系统。 制动防抱死制动系统(Anti- ock Braking System)是指摩托车在制动过程中防止车轮制动抱死拖滑的控制系统，简称ABS。

他的原则很简单。其实就是我们所说的点制动。当车轮对地面的抓地力最强时，滚动摩擦力和滑动摩擦力就转换了。如果车轮抱死，制动就变成了滑动摩擦。此时车轮打滑，方向偏离，容易造成事故。所以很多老鸟骑车，一般都是在锁死的瞬间点刹车。这是ABS最初的原理。

为了实现制动的完美操作，需要一系列的部件。ABS系统由轮速传感器、ABS电子控制单元(ABS ECU)、ABS压力调节器和警告灯组成。轮速传感器用于检测轮速，并将每个车轮的运动反映给ABS ECU。ABS ECU是ABS的指挥中心，用来接收轮速传感器发出的信号，计算出轮速、加速度、减速度和滑移率，并进行分析处理，然后向ABS压力调节器发出控制信号，使制动压力调节器按要求工作。

一套优质ABS系统的成本会增加2700元左右。正是因为成本高，很多摩托车只在前碟刹上使用ABS系统。比如标致江歌滑板车，前刹车使用ABS防抱死制动系统。

对于一些跑车来说，由于设计车速和车身重量较高，ABS系统会采用前后制动系统。那么，带ABS系统的价格就在4000元以上。比如本田C（查成交价|参配|优惠政策）BR300R，带ABS系统就要4000元。

CBS (Combi brakej System)指的是前后联动制动系统。这套刹车系统的原理是，你刹车的时候，如果一起刹车，摩托车的刹车距离最短。因此，一些摩托车制造商将后制动器与前制动器联系在一起。车主在制动后刹车时，前刹车也一起制动，既保证了安全，又避免了后刹车片过度使用造成过早消耗。CBS的成本增加不多，一般在300元左右。因此，它被广泛应用于无障碍滑板车上。目前使用该技术的摩托车有本田产品(新款和五款高端滑板车)和标致滑板车。

所以，ABS系统与CBS系统虽然都是对制动系统的有效性进行提升，但两者的原理、生产成本大不相同，因此在产品配置上，一般CBS在民用通路车辆上广泛采用。而ABS在大排产品和个性化产品上使用较为广泛。 关于摩托车ABS与CBS系统，各位摩友在实际操作中有何体验呢？你们更倾向于哪个系统呢？欢迎下方评论区留言讨论！