雷克斯萨斯lc500怎么样？

雷克萨斯GX 参考价：84.80万起

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小编很喜欢lc500的车顶，它已经运行了2个多月。总有一些话我想说。

优点:一是内饰设计，用料，做工，挂的都是同级车和一些更高级别的豪车，第一次坐进去，感觉内饰可以玩半年。

第二，发动机和变速箱配合的非常好。正常模式下，乘坐舒适性无可挑剔，但没有雷克萨斯的“肉肉”感，动力随叫随到，值得称赞。

第三，这车很重。与911相比，它比911重了很多，也大了很多，但是开车的时候感觉不到。除了良好的动力和控制，刹车和后轮转向也是不可或缺的。

第四，悬挂很好，正常模式下不会觉得太软，运动模式下也不会觉得很硬。

五、声音很好，毕竟v8自吸。

第六，外观真的很酷。去年底以来我的车有很多照片，侧面很完美。

七、配置很良心，市面上基本上都有一些。顶配和入门的区别列在这里:马克·李维森立体、碳纤维车顶、主动尾翼、轮毂和第一尺寸的轮胎，大概就是这样，没有必不可少的关键配置。

缺点:第一，雷克萨斯自己的车内动力是顶级的，拉出来的时候还不够看。这辆车有足够的钱买一辆双门c63 s amg或m4或rs5。GTR、捷豹f型FS和入门级版本的911还有空间。

二是10at变速箱在s+模式下换挡动作不够频繁。

第三，作为GT，前唇太低不合理。当你进入停车位时，你会颤抖，坡度会更大。

第四，树干小，形状有点怪异。

第五，车内多媒体是个笑话，不好用。没有谷歌地图这样实用的软件，不支持苹果车玩和安卓玩。

总的来说，这是目前为止最好最完美的雷克萨斯(包括LFA)，但与其他品牌相比还有很多不足，但我们确实可以看到，雷克萨斯的进取心体现在这款车的细节上。如果以后有LC F版本，我一定会改的。

先说说室内装修吧！

座椅由两种材料制成，具有很好的包裹感。

中控扶手使用的材料非常好。按钮和边缘由铝合金制成。触摸位置有一个皮革手枕，旁边的皮革是两码事。手枕的耐磨性明显更高。喜欢。

门把手手感很好，门是用同样的两种材料做的。

大副手柄有铝合金内垫。

方向盘下的塑料很可能是为了堵住内部线路。除了这款小塑料内外饰的设计、选材和做工，没有什么好抱怨的，就连按键的反馈和音量旋钮的重量都无可挑剔。同样，如果你只想要一辆快/名车，不要买这辆。但是如果你想要一个帅气的，顶级的内饰，每天开放，无忧，功能齐全，还有一些动力，你就不想花太多钱。看来这辆车是最好的选择。