汽车发动机爆震的原因

汽车的出现给我们的日常生活带来了极大的便利。同时，随着汽车的日益普及，我们的生活中也出现了很多汽车问题。比如发动机爆震就是一个常见问题，很多新手车主听到这个词就很困惑。今天，边肖将为您详细介绍汽车发动机爆震的原因。不懂的朋友过来看看。

什么是发动机爆震？

汽油机，当混合气(空气体和燃油充分混合)在进气冲程进入燃烧室，活塞在压缩冲程将其压缩，火花塞点燃高压混合气后，其燃烧产生的压力转化为发动机运转的动力。虽然发动机的燃烧可以简单的用几句话来描述，但是光是内燃机的燃烧研究就不知道出了多少博士、硕士学位论文，甚至很多学者、工程师都花了一生的时间来研究燃烧的知识，所以要真正了解发动机需要花费大量的时间。

右侧的高压缩比设置容易引起爆震，需要使用高辛烷值燃料来避免爆震。正因为发动机的燃烧非常复杂，所以需要精确的设计和控制。稍有控制失误或异常就会引起异常燃烧，“爆震”就是异常燃烧。简单来说，爆燃就是异常燃烧引起的燃烧室内的异常压力。

发动机爆震的原因:

第一，点火角太提前:

为了使活塞在压缩上止点后一进入作功冲程就获得动力，通常会在活塞到达上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。但过早点火会使大部分油气在活塞仍处于压缩冲程时燃烧，未燃烧的油气受到巨大压力而自燃，导致爆燃。

二、发动机积碳过多:

发动机燃烧室积碳过多，不仅会增加压缩比(产生高压)，还会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。

第三，发动机温度过高:

发动机过热，进气温度过高，或者发动机冷却水循环不畅，都会造成发动机高温爆震。

四。空不正确的燃油比:

过稀的燃油空燃气混合比会使燃烧温度升高，燃烧温度升高会使发动机温度升高，所以容易爆震。

动词 （verb的缩写）低辛烷值燃料:

辛烷值是燃料抗爆的指标。辛烷值越高，抗爆性能越强。压缩比高的发动机，燃烧室压力高，如果使用抗爆性低的燃料，很容易爆震。

这些就是边肖总结的汽车发动机爆燃的原因。希望对你有帮助。当你发现自己的车在爆震时，一定要及时检查，送到专业的汽车维修场所进行维修。因为发动机问题是个大问题，会严重造成汽车的安全故障，所以各位车主一定要重视。