【汽车外观设计】汽车外形设计有什么难度

我们经常听到汽车专家说，中国自主汽车品牌大多缺乏设计能力，尤其是设计出来的车不好看，只能和国外品牌、合资品牌比。外观是汽车给人的第一印象，所以在人们评价汽车的时候，它占了很大的比重。汽车的外形设计不是一张图纸那么简单，因为汽车的外形美还是运动的、动感的、持久的。汽车外形设计的难点在哪里？让边肖带你去分析分析。

第一，控制成本。

设计师在设计汽车外观时，首先要考虑成本。在商业社会中，要注重用最低的成本生产出最满意的产品，获取可观的利润。汽车外观设计需要用到的技术有焊接技术、车身油漆的选择、专业模具的使用、电子系统的设计、车灯的设计。任何地方的待遇都会影响汽车设计的成本。如果设计的成本超过了厂商之前的预算，那么厂商会从商业利益的考虑来改进设计方案。

二、巧妙设计汽车内部结构。

造车需要设计师有动态思维、前瞻眼光和创新能力。因为汽车的长度和高度，汽车的内部零件，汽车的内部框架都会影响驾乘人员的安全性和舒适性。为了达到汽车内部结构的完美，设计师不得不在设计外形轮廓、轮胎、保险杠、汽车配件等方面花些心思。有时候一个细节上的改变会影响到汽车其他方面的设计，有可能整个设计都要重做。此外，消费者都希望商业产品能够与众不同，推陈出新。因此，设计师在更新旧车的同时，也要考虑到技术和结构因素。

第三，控制风阻系数。

汽车是一种经常处于运动中的商品，它的运动环境和速度也是不同的。所以在制造成本安排妥当之后，还需要考虑一个重要的技术问题，那就是风阻系数。从物理学的角度不难发现，当风阻系数比较大的时候，意味着汽车行驶时来自空气体的阻力比较大，所以也会消耗更多的油，反之亦然。所以风阻系数控制好了，对提高车的质量，对客户的个人考虑都是非常有利的。

边肖摘要

总之，设计一个让很多客户满意的好的汽车外观，最大的困难在于，不是一个设计师能完成的，而是需要整个团队的共同努力、沟通和配合。从最初的手稿、绘图到建模，再到一次次的修改完善，都要求设计团队拥有睿智的大脑、扎实的基本功、对客户期望的理解和创新精神。尤其是现在各大企业品牌都注重通过汽车的造型来展现自己的企业品牌文化，所以对设计师的要求就更高了。