汽车高度一般是多少 降低车身需要怎么改装

随着中国经济的不断发展，汽车市场也在快速发展。现在买车的人越来越多，改装的人也越来越多。汽车改装也相当普遍。改装车的那些部件都经过了改进和升级。汽车改装也需要专业人士来完成，热爱改装的汽车爱好者不断改装汽车。改装也需要合理。下面说说汽车音响改装的注意事项。很多车友喜欢改装汽车减震器，缩短弹簧。很多车主用手指来衡量车身下降的程度。有“三指高”、“二指高”等说法。把机箱缩小到“几根手指”哪种方式最合适？知道不同的人手掌大小不同，手指粗细自然也不同，这里所说的“手指”并不是一个标准的高度参数单位，而是测量底盘降低幅度，并与左右前后高度差进行比较的“最方便的工具”。一般只用来测量在不改变车轮外径的情况下，汽车的low被减震器降低了多少，Low后四个车轮与翼子板的间隙是否均匀，整体外观是否美观。此外，手指还可以用来测量左右两侧是否有高度差。正确的减震器调节应该与底盘左右两侧的高度相同。

　　我的车子原来高度是四指，现在换了弹簧降到两指了，他这句话的意思我们应该理解成：我的车子原来车身很高，四个车轮和叶子板的间隙都可以放四只我的手指进去，很丑。现在改了短弹簧，间隙变小了，都只能容纳我的两只手指了，好美啊!如果有改装师傅告诉您，车子不能随便Low低，最好不要低于两指的高度，其实他想表达的意思是：车子Low太低会容易蹭叶子板内衬、蹭底盘、破坏原有的悬挂力学特性等等等弊端，如果车轮离轮拱的间隙，只降低到我的两只手指高度的时候，以上负面影响都不太容易出现，而且还比较美观。　　几指高度只是一个即时生效的相对参数，用谁的手指，怎么量，都只能当做是一个比划性质的参考动作。尤其注意一点，本文所说的“几指”高度并不能用作离地间隙的参考标准。因为即使我们不动避震，将车轮子放大、缩小都是会直接改变车轮和叶子板间的间隙，以及车身的离地间隙，此时“几指”的量度作用已变得毫无意义。我轮子够大，即使已经崁入轮拱，但并不代表我底盘低，我的轮子很小，距离沙板的间隙很大，足足一拳，也不能够说车子的离地间隙很大通过性好。　　对于车子几指高好?降车身改装的文章已经详细说完了，大家应该都有所了解了，希望对你们汽车保养和维修方面有帮助。