涡轮增压发动机烧机油吗 涡轮增压发动机都会烧机油吗

很多车友都说涡轮增压发动机容易烧机油，那么为什么涡轮增压发动机比自燃吸气发动机更烧机油呢？下面给车友们解释一下为什么涡轮增压发动机比自燃发动机更烧油。

当然，涡轮增压发动机的应用确实可以控制尾气排放，为全球实时节能减排做出巨大贡献。发动机在不改变排气量的情况下，使用涡轮增压发动机，可以增加进气量，提高发动机功率。比如1.6T发动机的动力输出比2.0自然吸气发动机高，但油耗比2.0自然吸气发动机低。

涡轮增压发动机带来了高功率和低油耗，但也有一些缺点。比如带涡轮增压器的发动机在运转时，机体温度和燃烧室压力都比自然吸气发动机高很多，影响了发动机的使用寿命。而且带涡轮增压器的发动机结构更复杂，增加了维护成本。甚至很多车友反映涡轮增压发动机油耗太快。

目前汽车发动机缸体的材料主要有两种，一种是铸铁，一种是铝合金。不管用哪种材料，都各有利弊。比如铸铁发动机虽然膨胀率小，但是比较重，导热性和散热性都比铝合金发动机差。铝合金发动机虽然重量轻，导热散热好，但膨胀系数比铸铁高。特别是现在很多发动机都采用铝合金缸体等部件，这就要求在设计制造过程中部件之间要预留一些间隙，比如活塞和气缸之间，防止高温膨胀后间隙过小。

这种方法的缺点是在发动机启动时，水温和发动机温度还比较低的时候，会有少量的机油通过这些缝隙流入燃烧室，造成机油的燃烧。

当然，目前的发动机制造技术已经非常成熟。与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的烧油情况有了很大的改善。即使有少量机油会流入燃烧室，这个量也是非常少的。而且涡轮增压器在工作状态下会达到很高的温度，会被机油冷却，这也是涡轮增压发动机的机油用量比自然吸气发动机略大的原因。

事实上，如果安装了质量可靠的涡轮增压器，行驶10万甚至20万公里后，涡轮增压器仍然会滴漏。但是烧油的原因是涡轮增压器和进气管之间的油封损坏。为什么这里损坏了？肯定是换油周期太长或者用了劣质油。

因此，为了使带涡轮增压器的发动机尽可能不烧机油，建议做以下工作:

一个

保持涡轮增压器清洁。

首先要保持机油滤清器的清洁，防止灰尘等杂质进入高速旋转的涡轮增压器叶轮。灰尘颗粒可能会损坏涡轮增压器叶片，导致转速不稳定，并增加轴套和密封件的磨损。

2

使用高质量的合成或半合成发动机机油。

优质的机油不仅有更好的润滑作用，还有更重要的清洁和保护作用。

三

启动车辆后，避免让发动机高速运转。

发动机和涡轮增压器都需要机油来保护。冷车启动后机油润滑不好。如果发动机和涡轮增压器都高速运转，会造成很大的磨损。启动后最好等几分钟，让机油的工作状态恢复正常后再踩油门。这在冬天尤其重要。

四

定期检查涡轮增压器的密封圈。

进行车辆保养时，千万不要忘记检查涡轮增压器。包括检查涡轮增压器密封圈的密封性，润滑油管和接头是否漏油，涡轮增压器是否有异常噪音和异常振动等。涡轮增压器价格昂贵，存在隐患时会造成发动机故障。不要疏于检查，这样会丢了西瓜捡了芝麻。

以上小编为车友整理的关于涡轮增压发动机容易烧机油的问题吗？一些相关的问题，希望车友们能有所了解。