不在4S店做保养就不给保修吗

长期以来，国内消费者认可“官方”和“正规”的概念，往往会在上面花很多钱。众所周知，目前国内很多官方正规的横幅都不那么靠谱。我们的汽车维修保养也是如此。在4S的商店里做并不是唯一可靠的方法。在许多情况下，许多汽车服务店往往比4S店更专业，价格也更实惠。

1.客户购买新车时，各汽车厂家都有明确的保修规定，乘用车、商用车、每辆车的目的也与保修有很大不同。比如乘用车厂家质保是3年或10万公里，先到先得，而商用车一般是一年2万公里，主要是发动机、自动变速器等重要配件，易损件不在质保范围内，比如灯泡、玻璃、保险丝、大灯等。

2.质保期内，所有车辆均要求在指定的4S店进行维修保养，使用厂家指定的机油，提供专业服务，在保养过程中及时消除安全隐患，跟踪客户用车情况，指导客户正确使用和故障反馈。所有的汽车制造商在生产或设计上都有缺陷。S店将客户质量反馈和维修总结中经常发现的质量问题进行汇总，反馈给汽车厂商。厂家收到质量反馈后，反馈给工程学院，对质量反馈零件进行检测，从而确定哪个供应商的配件有质量问题，进行免费更换或维修。

3.保修期内的车辆在购车合同中已经明确规定要在规定的时间保养或达到规定的公里数。保养时应使用厂家指定的机油、机油滤清器等原厂配件。如果不能在规定的时间或公里内进行维护，将被视为放弃保修权利。任何车辆在质保期内出现发动机质量问题，4S店都会根据客户的保养记录，在规定时间内来厂保养维修，检查发动机是否违规安装。如有厂家有权不索赔，如无厂家给予免费更换。

4.很多客户投诉，因为新车没有安装GPS导航、倒车雷达、防爆膜等。在4S店，但安装在市场上，车辆的质量问题，如发动机或自动变速器报告给4S店索赔。4S店各种推脱责任的理由，就是市场上客户安装的产品质量问题导致发动机损坏，抱怨安装人员没有专业技能。

案例:一位客户投诉在高速公里行驶时发动机突然熄火。因为离4S店比较远，他没有给4S店打电话，就在正规有资质的维修公司修了。根据诊断，发现汽油泵坏了，不起作用了。为排除故障，更换了原来的汽油泵。大约6个月后，发动机在行驶过程中无法加速。客户开车到4S商店进行检查和维修。维修技师判断是发动机ECU坏了。维修技师在维修检查时，发现油箱内的汽油泵已被更换。看维修记录，这辆车的汽油泵并没有在我们店里更换，而是在市场上更换的。4S店告诉客户，购买的配件质量问题导致发动机ECU损坏，所以不会索赔。客户购买发动机ECU后，故障排除。客户的一个朋友开了一家汽修店，有十几年的维修经验。根据客户的描述，确定ECU损坏与汽油泵无关。顾客以各种理由到4S店，坚持认为是配件质量问题或安装操作不当造成的。

总结:虽然国家出台了严格的规定，禁止4S店铺垄断技术、价格、配件、销售，但霸王条款仍然难以执行。相信在不久的将来会一一落实。