汽车凹陷怎么修复

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有车的人，尤其是有新车或豪车的人，可能都有过这样的烦恼。就是车身外观不小心碰了个小凹痕。不修就丑；修理它，不管是普通修理厂还是4S店，都需要钣金和喷漆才能修好。原本很小的凹陷，通过钣金火，不得不扩大成一大块，然后经过腻子，油漆，好的部分，就成了烂片。修复过程复杂，费用当然会高，而且修复也不尽如人意。如果是一辆好车，零件往往是铝制的，一个小凹痕到了4S店就变得不可修复，不得不更换，动辄上千个。个人养车的成本，或者说保险公司赔偿的成本被放大了。

在这里，我们先介绍一下汽车凹痕的外观，再来解释一下豪华车的凹痕修复。常见的外观如下:

汽车凹陷修复案例:

这是一辆宝马7系（查成交价|参配|优惠政策）车。左底板上有一个长长的凹痕。漆面基本没有实质性损伤，符合修复条件。我们走吧。因为位于后叶板处，所以需要先在内夹层处打一个小孔，以便能够伸进工具，对车没有损伤。

开始修复凹痕。其实就是把一个特殊的工具放进去，用钢筋做成，前面压平，然后利用杠杆原理把凹痕一点点撬起来。另一个工具。注意上面红色的书写工具。这是修复的关键工具，其实就是灯，吸附在凹痕上。它的核心是用光找平，从而掌握撬出的程度。这也是为什么凹痕必须无损伤喷漆的真正原因。如果漆面受损，肉眼将无法看出压痕程度是否为原平面，也就无法修复。修复，需要把多余的部分撬出来再慢慢敲回去。这个程序需要重复很多次，光源会起到关键作用，靠的是耐心和细心。因为这个凹痕的漆面还是有一定程度的损伤，所以在凹痕修复后需要打磨。

再来看看另一个修复的部分。这是机盖，曾经有个被小石子砸的坑。你能找到它以前在哪里吗？机盖的维修更简单，不需要打孔，自己动手就可以了。因为工具无法进入车身骨架中的难凹陷，所以使用另一种方法。用专用胶棒和胶枪粘住凹痕，用力拉就完成了。也可以修复。

修复时间取决于凹痕。简单的部分需要十分钟，复杂的部分需要几个小时。维修费用视车辆状况而定，大致在200-1000元之间。相对于修理厂来说，真的很节俭，对车主本人和保险公司都是相当有吸引力的。特别是对于保险公司来说，要掌握这种情况，做好联系和推广。试想一下，如果发生了这样的保险事故，客户通过办理相关理赔手续，就可以对汽车进行底修了。一个小时就把车修好，理赔完毕，不仅节约了成本，还赢得了服务的掌声。但是，这样的技术很难普及。第一，这个技术是纯手工的，传播方式是师傅带徒弟。就看手头的辛苦了，还得吃苦。第二，修理厂不想采用。哪个商家愿意少赚钱？尤其是4s店，更是神神秘秘。想一想一辆豪车的维修或更换费用的差别。你会明白的。但是4S的商店也使用它们。在什么情况下，只有当未售出的新车在运输或移动过程中出现凹痕时......你知道的。一个好的技术需要更多人的关注和推广，那就让坑爹的维修店满足那一点吧。