大众帕萨特跑偏如何解决 新帕萨特跑偏问题大吗

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大众帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）跑偏的基本现象就是车在行驶中不容易保持直线，总是要自动向某个方向倾斜。跑偏的原因很多，有车况问题，有路况问题，也有纯粹的心理因素。下面，对这些原因做一个简单的分析。

首先要分析是不是心理因素，主观认为不是偏差。理想情况下，在直路上，对准方向，然后松开手，车应该是直行的。有朋友以此作为判断车子是否跑偏的依据。但实际情况不可能等同于理想情况。比如道路稍有倾斜，汽车就会慢慢向下方倾斜；路面上有一块鹅卵石。车轮经过卵石后，在自由间隙范围内会有轻微的偏转，方向自然会改变。由于这些因素的存在，即使是没有任何问题的车，保持直线行驶一定距离后也会慢慢出轨，所以不能完全以此来判断。直接法还是以日常驾驶的感觉为主。如果需要一直努力保持方向，那就是偏差。如果没什么感觉，基本就没什么问题了。再高档的车，在正常范围内也会有一些轻微的偏差。你要对自己的车有点信心，也不用太小心，但是要花钱。

其次，如果有跑偏的感觉，那么先判断是否是道路问题。如前所述，如果道路是倾斜的，汽车会向下方倾斜。一般道路，出于排水等原因，基本都是中间高两边低。汽车在右侧行驶时，自然会有向右偏离的趋势。路面坡度越大，这种倾向就越明显。一定程度上需要用力握方向盘才能保持方向。所以要回想一下是不是所有的道路都有跑偏的感觉或者在某一段道路上特别明显，然后再分析路面是不是倾斜的。如果以上两点都没有问题，那就得找车的问题了。对于车来说，你可以自己判断两边的高度是否一致，两边的阻力是否一致。汽车向阻力低的一侧和阻力高的一侧行驶。从左往右看高度很简单。走到车的前后一定距离。蹲下来看看两边离地面的距离是否差不多。

如果有高有低，大概有三种情况:

1.装载不均衡，主要是行李有没有装载过重的物品，集中在一边。如果有，移到中间。

2.两侧胎压不一致。当然，解决方案是将它们添加到标准轮胎压力中。另外，看两侧车轮磨损是否不一致，导致车轮直径和牵引力不同。

3.如果弹簧和减震器损坏，检查下侧，看弹簧是否因弹力不足而过度压缩，减震器是否漏油。如果有问题，当然要维修更换。弹簧一定要左右两边一起换，不要太节约，否则会变成新的不平衡。双方阻力不相等的主要原因是某个车轮的刹车卡死或者轮毂轴承损坏，一般需要上架检查。当然，如果不怕手被烫伤起水泡，也可以摸摸相关部位，看看温度是否过高。

产生偏差的原因还有很多，比如车轮不对中，两侧轴距不相等，甚至车轴和车架变形等。，但这些原因是眼睛看不到的。

总的来说，排除心理因素和道路因素，也不是装载量和胎压的问题，该去修理厂了。仔细检查各种原因，做好四轮定位和动平衡，必要时更换一些损坏的零件，问题应该就解决了。